老旧汽车烧机油该怎么处理？

老旧汽车烧机油可根据严重程度“对症下药”。轻微烧机油时，可选用品质好的汽油，适当用黏度稍大的机油，定期更换机油与滤清器，还能使用燃油添加剂和金属修复剂。情况严重的话，要检查并更换气门油封、活塞环等零部件，调整气门间隙，清理发动机积碳，甚至大修发动机。只有依实际车况采取合适措施，才能有效解决老旧汽车烧机油的问题。

当选择品质优良的汽油时，就能减少因油品质量差而造成的发动机内部积碳，从而降低烧机油出现的几率。适当选用黏度稍大一些的机油，能够增加活塞与缸壁之间的密封性，在一定程度上缓解烧机油的现象。同时，按照产品说明书的要求定期更换机油以及使用正品机油滤清器备件十分关键，高端或质量上乘、挥发率较低的机油可为发动机提供更好的保护。

燃油添加剂有助于清理发动机积碳，很多烧机油问题都与积碳有关，使用一个周期的燃油添加剂，或许能带来不错的效果。金属修复剂的原理是用纳米级金属陶瓷填平汽缸壁和活塞环上的磨损处和微小坑洞，提高密闭性，进而缓解、修复烧机油问题。

若是烧机油情况严重，就需要对车辆进行更深入的检查与维修。气门油封老化会致使机油进入燃烧室，拆下发动机缸盖更换气门油封，可有效隔绝机油与空气的接触，防止烧机油。活塞环若出现问题，会影响发动机的密封效果，导致燃油气体泄漏从而造成烧机油，所以要及时更换活塞环。废气阀损坏会使机油进入燃烧室引发烧机油，曲轴油封损坏同样会导致这种情况，因此都需检查并及时更换。气门间隙过大或过小会导致发动机异常磨损，所以要进行合理调整。清理发动机内的积碳，能让发动机恢复良好的工作状态。若上述方法都无法解决，可能就需要对发动机进行大修了。

总之，老旧汽车烧机油并不可怕，只要我们根据实际情况，准确判断并采取针对性的措施，就能让汽车恢复良好的工作状态，延长其使用寿命，继续陪伴我们出行。