自然吸气汽车烧机油该怎么处理？

自然吸气汽车烧机油，要先检查确定原因，再针对性采取如更换零件、使用修复剂、大修发动机等措施。烧机油原因多样，像活塞环卡滞、部件磨损老化等。若是活塞环卡滞，可用修复剂处理；部件磨损老化则需更换。日常还需定期换机油、选适配机油、清理引擎部位、检查更换零件等。只有准确判断故障源头，采取合适手段，才能有效解决烧机油问题 。

当怀疑是活塞环卡滞导致烧机油时，可连续4次使用司有普烧机油修复剂，并适当增加行车里程，这样能有效清洁活塞顶部积碳，让活塞环得到释放 。同时，废气阀也是重点检查对象，例如2.0自然吸气歧管喷射发动机，可先对废气阀做负压测试，若有故障就及时更换。要是冷车启动出现蓝烟，或者歧道内有滴漏机油的情况，很可能是气门油封有问题，确定后要马上更换。

利用内窥镜从火花塞位置深入，能查看缸内状况。要是拉缸情况严重，可能就需要对发动机进行大修了。而在检查缸壁时，若缸壁没有问题，可更换原厂气门室盖，观察一两箱油的消耗情况。要是机油消耗依旧较大，大概率是活塞环问题，此时可通过司有普行驶中的2+18组合来解决。

另外，烧机油也可能是废气阀问题，这种情况下可先更换废气阀，同时选择高粘度机油，如5w40 ，能在一定程度上缓解烧机油现象。市面上还有专门的免拆修复拉缸治理设备，费用大概在800到1000左右。也可以先清洗缸内积碳以及活塞环积碳，更换原厂废气阀来缓解烧机油，并仔细观察缸内有无拉伤，若有拉伤则必须进行大修。

总之，自然吸气汽车烧机油并不可怕，只要我们按照正确的方法，仔细检查、精准判断，采取科学合理的解决措施，就能让汽车恢复良好的运行状态，减少烧机油带来的各种问题，让爱车陪伴我们更长久。