自然吸气汽车发动机烧机油怎么解决？

自然吸气汽车发动机烧机油需根据不同原因“对症下药”解决。烧机油原因多样，如活塞环卡滞、气门油封老化、发动机磨损等。若是活塞环卡滞，可使用修复剂并多开车清洁；气门油封老化则需更换；发动机磨损严重可能要大修。此外，日常要做好保养，定期换机油、清理引擎、检查部件等，及时发现问题并处理，才能更好地解决烧机油问题。

如果是气门油封老化导致烧机油，这种情况在车龄较长、行驶里程较多的老车上较为常见 。老化的气门油封会使机油从气门进入燃烧室，造成机油消耗。冷启动时，可能会看到排气管冒蓝烟，热车后蓝烟消失，且机油消耗不算太快。此时，需要更换气门油封，虽然更换工序相对复杂，但能有效解决问题，费用通常在几百元不等。

活塞环积碳卡滞也会引发烧机油现象。热车后，急加速时排气管冒蓝烟明显，机油消耗较快。轻度卡滞时，可以选择免拆清洗活塞环，通过专用的清洗剂溶解积碳，使活塞环恢复弹性，费用大致在几百元。若清洗后没有改善，就需要考虑拆解发动机进行维修。

若发现机油消耗异常，首先要检查机油量。若机油加注量不足，这属于伪烧机油情况，补加同标号机油即可。若机油有泄漏，要仔细检查发动机底部、油封等部位，及时更换密封圈。另外，定期清理汽车引擎部位，保持其干净整洁，及时更换机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器，能让发动机更好地工作。

自然吸气汽车发动机烧机油问题虽然棘手，但只要我们根据具体的原因采取正确的解决方法，做好日常的车辆保养维护工作，就能有效应对这一问题，减少烧机油对发动机的损害，延长汽车的使用寿命。