轿车变速箱常见的类型有哪几种？

轿车变速箱常见的类型有手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、CVT 无级变速箱、双离合变速箱（DCT）和机械式自动变速器（AMT）。手动变速箱结构简约、耐用且成本低，不过操作略显繁琐；自动变速箱操作便利，但存在耗油、结构复杂等问题；CVT 无级变速箱加速顺畅，舒适性佳，可传动带寿命有限；双离合变速箱换挡迅速，动力输出连贯，只是成本较高；机械式自动变速器效率高、成本低，只是换挡冲击较大。

手动变速箱（MT），作为汽车发展历程中的经典存在，依靠驾驶员手动拨动变速杆来改变齿轮的啮合位置，从而实现不同的车速。它就像是一位朴实无华的老友，结构简单直接，性能可靠稳定。由于没有复杂的电子元件和液压系统，其制造和维护成本都比较低，传动效率更是在众多变速箱类型中名列前茅。对于热爱驾驶、追求操控乐趣的人来说，手动变速箱带来的那种与车辆紧密互动的感觉，是其他类型变速箱无法比拟的。然而，在日益拥堵的城市交通中，频繁的换挡操作会让驾驶员疲惫不堪。

自动变速箱（AT），由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。它通过液力传递和齿轮组合来实现变速变矩，操作极为容易，让驾驶员彻底从繁琐的换挡操作中解放出来。而且其技术成熟，可靠性高，动力承载能力也很强。随着技术的不断进步，自动变速箱的换挡平顺性也在不断提升，为驾驶者带来了更舒适的驾驶体验。不过，相对复杂的结构使得它的维修难度较大，油耗也比手动变速箱高一些。

CVT无级变速箱，采用钢带或链条连接两个可变直径的轮组，实现了无级变速。这种变速箱的最大优势在于加速过程中几乎没有顿挫感，动力输出如丝般顺滑，极大地提升了驾乘的舒适性。同时，它在燃油经济性方面表现出色，能够有效降低油耗。许多日系车型都热衷于采用CVT无级变速箱。然而，由于其传动带的物理特性，导致它的寿命相对较短，而且不太适合大功率、大扭矩的发动机。

双离合变速箱（DCT），拥有两组离合器独立交替运作，能够实现无断点的动力输出。这使得它在换挡速度上有着得天独厚的优势，几乎可以做到瞬间换挡，动力输出不间断，扭矩损失小，还能在一定程度上降低燃油消耗。双离合变速箱分为干式和湿式两种，干式双离合变速箱结构相对简单，成本较低，但在拥堵路况下容易出现顿挫感；湿式双离合变速箱散热性能更好，换挡更加平顺，但结构复杂，价格相对较高。

机械式自动变速器（AMT），是在手动变速箱的基础上，配备了电子控制的液压操纵系统，实现了自动换挡功能。它保留了手动变速箱传动效率高、制造成本低、结构简单的优点，同时也降低了驾驶员的操作难度。不过，由于技术特点，AMT在换挡时会产生较大的冲击，舒适性方面稍逊一筹。

不同类型的轿车变速箱各有千秋，在购车时，消费者应根据自身的驾驶习惯、需求以及预算，来挑选最适合自己的变速箱类型。