发动机烧机油在尾气排放上会有什么现象体现？

发动机烧机油在尾气排放上最明显的现象是冒蓝烟。清晨冷车启动，因机油流入汽缸，启动后燃烧会产生蓝烟从排气管排出；车辆行驶或原地猛踩油门时，活塞环与汽缸壁密封性变化，若排气管有大量蓝烟冒出，也可能烧机油。此外，烧机油还可能致使主排气管管口和排气歧管湿润、管口有火星排出，排气管内部有积碳、温度过高等，这些都是发动机烧机油在尾气排放上的体现 。

清晨冷车启动时，发动机经过长时间静置，机油会通过气门油封间隙等部位慢慢流入气缸。当启动发动机时，多余的机油就会参与燃烧，从而产生蓝烟从排气管排出。此时，如果发现排气管冒蓝烟，那么烧机油的可能性就大大增加。

而在车辆行驶过程中或者原地猛踩油门时，发动机工况发生变化。一旦活塞环磨损或者汽缸壁有所损伤，就会导致密封性下降，机油便会蹿入燃烧室进行燃烧，排气管就会冒出大量蓝烟。这种情况下，基本可以判断发动机可能存在烧机油的问题。

除了冒蓝烟，烧机油还会让主排气管管口和排气歧管变得湿润。这是因为未充分燃烧的油液会附着在这些部位。同时，排气管管口有时还会有火星排出。这是由于燃烧室内燃烧不稳定，部分未完全燃烧的混合气在排气管内被再次点燃。

另外，烧机油产生的未完全燃烧的燃料会附着在排气管壁上，久而久之形成积碳。积碳长时间积累，甚至会导致排气管堵塞。而且烧机油会导致发动机内部润滑不足，摩擦增大，进而使排气管温度升高。

总之，发动机烧机油在尾气排放上有着多种明显的现象。冒蓝烟、管口湿润有火星、内部积碳以及温度过高等，都是值得我们关注的信号。一旦发现这些情况，应及时对车辆进行检查维修，避免问题进一步恶化。