自动变速箱进水了怎么判断进水程度？

判断自动变速箱进水程度，可从螺丝生锈情况、油底壳状态、油水混合物特征来入手。若部分螺丝生锈，是轻度进水，含水量相对少；油底壳有白色乳化物，则为中度进水，水分含量增加；排出的油水混合物颜色和黏稠度异常，就是严重进水，含水量极大。通过这些方面综合判断，能大致了解进水程度，以便及时采取对应维修措施 。

当发现变速箱内部部分螺丝出现生锈迹象时，这往往是自动变速箱轻度进水的信号。由于含水量不大，此时的情况相对可控，但也不可掉以轻心，需及时关注。

随着水分的侵入增多，就会发展到中度进水阶段。此时，打开油底壳，你会看到白色乳化物附着其上。这是因为水与变速箱油混合，产生了这种特殊的物质。一旦出现这种情况，意味着变速箱内部的工况已经受到了较大影响。不仅要彻底更换胶圈、油封、摩擦片等部件，自动变速箱油和差速器也不能幸免，就连自动挡多功能开关等涉水元件也都要进行更换，以确保变速箱恢复正常运行。

而当自动变速箱严重进水时，从排出的油水混合物就能明显察觉。颜色上，可能会变得浑浊灰暗，不再是原本清澈透亮的状态；黏稠度也会发生改变，或过于稀薄，或异常浓稠。这种情况下，变速箱内部的众多关键部件都可能受到损害，如链轮、变速箱阀体等，都需要进行更换。

自动变速箱进水不容小觑，不同的进水程度有着不同的表现。轻度进水如星星之火，有迹可循；中度进水似乌云渐聚，影响渐显；严重进水则如狂风暴雨，破坏力强。通过仔细观察螺丝、油底壳和油水混合物等方面的情况，我们能够较为准确地判断进水程度，从而尽快采取措施，避免故障进一步扩大，保障车辆的安全与正常使用 。