怎么判断汽车是否烧机油？

判断汽车是否烧机油，可从尾气、机油消耗、排气管内壁、火花塞积碳等多方面综合考量。尾气方面，冷车启动、急加速时冒蓝烟可能烧机油；机油消耗上，若液位下降快且无泄漏，超出正常标准则有烧机油嫌疑；排气管内壁若擦净后很快又变黑，或火花塞有大量积碳，也指向烧机油。总之，不能凭借单一现象判断，发现迹象应及时检查维修 。

尾气作为判断烧机油的重要线索，不同工况下尾气的表现意义不同。冷车启动时，若排气管冒出蓝烟，这很可能是气门油封老化，导致机油进入燃烧室参与燃烧。而在车辆预热后急加速或者原地轰油门时冒蓝烟，则可能是活塞环密封出现问题，使得机油蹿入燃烧室。至于怠速时排气管冒蓝烟，也同样暗示着烧机油的可能性。

检查机油消耗情况，也是关键一环。使用机油尺检查液位时，在确保车辆没有明显机油泄漏的前提下，如果机油液位下降速度很快，且超过了不同车系正常的机油消耗标准，例如日系车1000公里超过0.2升、德系车超过0.3升左右，那么烧机油的可能性就大大增加。此外，打开机油加注口，若有蓝烟冒出，也从侧面反映出车辆可能存在烧机油现象。

排气管内壁的状态也不容忽视。将排气管内壁擦净，经过一段时间后，若内壁仍然很黑，甚至出现粘稠的黑色沉淀物，这通常是烧机油的表现。因为机油燃烧后会产生黑色的物质，附着在排气管内壁。

检查火花塞积碳情况同样重要。当拆卸火花塞后，发现上面有大量油性黑色积碳，这意味着机油渗入了燃烧室，进而导致火花塞产生异常积碳。

判断汽车是否烧机油，需要综合尾气、机油消耗、排气管内壁、火花塞积碳等多方面的表现。不能仅凭某一个现象就匆忙下结论，一旦发现有烧机油的迹象，应及时前往专业维修店进行全面检查和维修，确保车辆发动机的健康运行。