电动汽车代步车在冬季使用时，续航会受到多大影响？

电动汽车代步车在冬季使用时，续航会受到较大影响，续航里程明显缩短。低温会使电池内部化学反应活性降低，导致电池容量减小，同时空调等系统也会增加电量消耗。不同类型的电池受影响程度有所不同，像磷酸铁锂电池、铅酸电池在低温下容量下降较为明显，锂电池和石墨烯电池续航一般下降 20 - 30%。此外，外部因素与不良驾驶习惯同样会对续航产生影响 。

从具体数据来看，磷酸铁锂电池在0℃时容量为正常状态下的88.05% ， -10℃降至65.52% ， -20℃仅剩38.88%。铅酸电池受低温影响更为显著，在10℃时续航减少15% ，0℃时减少30% ， -10℃减少45% ， -20℃减少60% ， -30℃减少75%。这意味着，在极寒天气下，搭载此类电池的电动汽车代步车续航可能会大打折扣。

外部因素方面，寒冷天气会让车身橡胶密封条老化、轮胎橡胶变硬，从而增加行驶阻力，使得车辆需要消耗更多电量来维持行驶。而车辆负载过重、急加速急刹车等不良驾驶习惯，同样会让电量在无形之中被快速消耗。比如，频繁急刹车会使电机频繁制动，电能转化为热能散失，导致续航降低。

此外，老年代步车电动在冬季续航受影响的情况类似。一般在10℃左右，电池容量会减少15%；0℃左右时，减少30%；零下10℃减少45%；零下20℃减少60%；零下30℃减少75%。不同类型电池下降幅度有别，铅酸电池下降可能在50%甚至更多，锂电池和石墨烯电池通常在20% - 30%左右。

总之，电动汽车代步车在冬季续航受影响是多方面因素共同作用的结果。无论是电池本身在低温下的性能变化，还是外部环境与驾驶习惯等因素，都对续航里程产生了不可忽视的影响。用户在冬季使用时，需充分考虑这些因素，合理规划出行。