世界电动四轮车的技术发展经历了哪些重要阶段？

世界电动四轮车的技术发展历经多个重要阶段。从 1834 年美国发明家 T. Davenport 发明第一辆真正意义电动汽车，到 1888 年德国工程师制造出“弗洛肯电动车”，这是技术突破奠基期。随后 19 世纪末 20 世纪初进入商业化阶段，众多公司涌现。但 20 世纪 30 - 60 年代因续航等问题陷入低谷，70 年代初石油危机促使其复苏，之后又有起伏。90 年代起，在能源与环境压力下再次活跃，不断迈向新高度。

在早期的技术突破奠基期，众多先驱者为电动四轮车的发展铺就基石。1834 年 T. Davenport 的发明，犹如点亮了一盏明灯，开启了电动四轮车的探索之路。而后 1839 年，苏格兰的罗伯特·安德森将四轮马车改造成电力驱动车辆，进一步推动了电动四轮车的发展。到 1881 年，法国工程师 G.Trouve 装配以铅酸电池为动力的电动汽车，以及 1886 年 F. J. Sprague 设计生产有轨电车，法国人 M. A. Darracq 提出再生制动技术，这些都为电动四轮车的技术积累做出重要贡献。

19 世纪末到 20 世纪初，电动四轮车迎来了商业化发展的黄金时期。此时，众多制造公司如雨后春笋般涌现，电动四轮车开始走向市场，为大众所熟知。然而，好景不长，20 世纪 30 - 60 年代，续航里程短、充电不便等问题逐渐凸显，电动四轮车发展步伐受阻，进入了漫长的“冬眠期”。

直到 20 世纪 70 年代初，石油危机的爆发，让人们重新将目光投向电动四轮车，各国纷纷加大研发投入，电动四轮车得以重新复苏。但随着 70 年代末和 80 年代能源危机的缓解，其发展速度又逐渐变缓。

进入 20 世纪 90 年代，能源和环境压力日益增大，电动四轮车研究开发再次活跃起来。各大汽车制造商纷纷发力，推出各种产品。如今，电动四轮车技术更是日新月异，在电池续航、自动驾驶等方面不断取得突破。

总之，世界电动四轮车技术发展之路虽充满波折，但每一个阶段都为其后续发展积累了宝贵经验。如今的电动四轮车正凭借不断创新的技术，在市场上大放异彩，未来也必将有着更广阔的发展空间。