轿车轮胎在什么情况下必须更换？

轿车轮胎在出现老化、磨损至极限、鼓包、严重破损等情况时必须更换。轮胎老化会使橡胶变脆开裂，增加爆胎风险；当胎面磨损到极限标记，抓地力和稳定性受影响，在湿滑路面易失控；鼓包意味着帘线断裂，受挤压易爆；严重破损影响轮胎结构完整性，同样危及行车安全。这些情况都表明轮胎性能下降，为保障安全，需及时更换 。

老化的轮胎，就像是迟暮的老者，身体机能逐渐下降。使用3 - 5年后，橡胶会变硬，胎侧常常出现开裂的情况。哪怕胎纹磨损程度看似还在正常范围，但橡胶老化已经让它的强度和韧性大不如前，在高速行驶或遇到突发状况时，爆胎的可能性大幅增加。

当胎面磨损至极限时，轮胎与地面的接触变得不再可靠。一般家用轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，一旦花纹沟槽深度达到或低于这个数值，或是花纹与磨损标识凸起处于同一水平面，抓地力就会显著降低。在湿滑路面上，车辆就像失去了“抓地的爪子”，制动距离变长，操控稳定性变差，极易引发事故。

轮胎鼓包是非常危险的信号。这意味着轮胎内部的帘线已经断裂，导致局部承受能力变弱，形成鼓起的小包。车辆行驶过程中，鼓包处受到挤压，随时可能爆开，尤其是在高速行驶时，爆胎的冲击力会让车辆瞬间失控。

严重破损的情况也不容忽视。如果外部破损伤到了轮胎的线层，或者侧面出现严重划伤，又或者扎洞数量达到3个以上，轮胎的结构完整性遭到破坏，其承受压力的能力大大降低，继续使用无疑是在给自己的行车安全埋下一颗“定时炸弹”。

总之，轿车轮胎出现这些情况时，性能已经无法满足安全行驶的要求。及时更换轮胎，是对自己和他人生命安全负责的表现，切不可掉以轻心。