玉柴发动机国五标准相比国四标准在排放上有哪些具体提升？

玉柴发动机国五标准相比国四标准在排放上有显著提升。国五标准进一步加严了排放控制要求，氮氧化物排放限值严格了 25%-28%，颗粒物排放限值更是严格了 82%，还新增了颗粒物粒子数量这一污染控制指标。玉柴国五发动机运用先进技术，如尿素喷射系统，有效降低了氮氧化物和颗粒物排放，同时优化燃烧提升燃油利用率，减少了未完全燃烧污染物的排放。

从具体的排放限值数据来看，差距更为直观。国四车允许的氮氧化物排放量是0.08g/km ，而国五标准直接压到0.06g/km，大大降低了氮氧化物在尾气中的占比。在非甲烷碳氢化合物方面，国四标准没有设置明确门槛，国五则新增了0.068g/km的指标要求，这意味着对这一污染物的排放开始严格管控。对于颗粒物排放，国四基本未作限制，国五标准却严格定到0.0045g/km ，对颗粒物排放的控制有了质的飞跃。

玉柴发动机为达到国五标准的高要求，在技术上进行了深度革新。尿素喷射系统发挥着关键作用，它能够将尾气中的氮氧化物进行化学反应转化，使其变成无害的氮气和水，从而显著降低氮氧化物的排放。同时，发动机的燃烧系统经过精心调校，让燃油能够更充分、更高效地燃烧。这不仅提升了燃油利用率，降低油耗超10%，还在源头上减少了因燃油燃烧不充分而产生的污染物排放。

总的来说，玉柴发动机国五标准相较于国四标准，在排放控制上取得了重大进步。无论是在氮氧化物、颗粒物等传统污染物的排放限制上，还是在新增污染物指标的管控上，都展现出更高的环保水平。先进技术的运用，也为实现这些提升提供了坚实支撑，推动了汽车行业向更绿色、更环保的方向发展。