改装涡轮增压后车辆的油耗会增加多少？

改装涡轮增压后车辆每百公里油耗大约会增加 1%。从原理上看，涡轮增压器压缩空气使进气量增加，依据油和空气燃烧比例不变原则，喷油量需同步增加，进而导致油耗上升。并且，驱动涡轮运转要消耗更多燃料，涡轮迟滞使驾驶员频繁加减速也会增加油耗。不过在高速行驶和巡航状态下，涡轮增压又能带来更好的燃油经济性。

从实际数据对比来看，同排量的情况下，涡轮增压的油耗通常会比自然吸气大。比如在路况不太拥堵、手动挡的情形下，1.8T 的车辆油耗往往在 9L/100km 以上，而 2.0 自然吸气的车辆油耗多处于 7 - 9L/100km 区间。这明显体现出涡轮增压在日常驾驶场景中，相较于自然吸气，确实会让油耗有所增加。

同时，涡轮增压发动机的使用时长对油耗也有影响。随着使用时间增长，涡轮增压发动机的油耗会逐渐升高。自然吸气发动机同样会因节气门和火花塞积炭增加，在使用久了之后油耗上升，但二者原因有所不同。涡轮增压发动机因工作特性，后期油耗上升趋势可能更明显。

另外，不同的驾驶工况对改装涡轮增压后的油耗影响也十分显著。在一些车主的实际反馈中，高速并线前能轻松加速到 100 码，在时速 120KM/H 时，即时油耗 7.4L/百公里 。中等速度跑省道时，87KM/H 定速巡航，即时油耗维持在 4.5 个左右。不同速度、路况下，油耗差异较大。

总之，改装涡轮增压后车辆油耗增加幅度虽大致为每百公里 1% ，但实际油耗受发动机技术、排量、驾驶习惯、使用时长以及不同驾驶工况等多种因素共同作用。在考量改装涡轮增压时，不能仅关注油耗这一个方面，需综合权衡各方面因素带来的影响 。