如果发动机经常高温应该做哪些全面检查？

如果发动机经常高温，需要从冷却系统、润滑系统、节温器、散热风扇等多方面进行全面检查。发动机高温是个较为严重的问题，可能会引发一系列故障，所以全面细致的检查很有必要。冷却系统的冷却液量、水箱和散热器状况，会影响热量散发；润滑系统的机油情况也与散热相关；节温器控制冷却液流动，若工作异常会使水温失衡；散热风扇能否正常运转同样对降温至关重要 。

首先是冷却系统。冷却水量要重点检查，打开散热器盖或冷却液储罐，查看冷却液是否在正常范围，不足则添加，同时留意是否有渗漏点。水箱和副水箱也不能忽视，检查有无损坏漏水或被水垢堵塞。散热器部分区域不热或温差大，可能是内部堵塞，需要清理。另外，水泵工作状况也不容忽视，检查有无异常噪音或泄漏，因为它负责冷却液的循环，工作不良会导致冷却液循环不畅，引起发动机高温。

润滑系统中的机油也得关注。查看机油盖是否有乳白色物体，或者冷却液中有无浮油，若出现此类情况，可能是冲缸或机油散热器泄漏。机油本身也需要检查是否过热或变质，必要时更换机油和机油滤清器。

节温器是检查重点。发动机高温时，若上水管热下水管不热，大概率是节温器问题。要检查节温器开启和完全放开的温度是否正常，节温器应在水温60 - 70摄氏度时开启，80 - 85摄氏度时完全放开，若不能正常工作，会导致水温过高。

散热风扇方面，若风扇不转，可拔下水温传感器插头判断好坏，若常转则读取数据流查看水温传感器是否误报。还要检查风扇保险丝、继电器、开关、风扇总成、线路接插座等是否正常。

总之，发动机经常高温是一个需要谨慎对待的问题。对冷却系统、润滑系统、节温器、散热风扇等方面的全面检查，可以帮助我们精准找出导致发动机高温的原因，从而及时解决问题，确保发动机正常运行，延长汽车的使用寿命。