后杠喷漆和原厂漆有哪些差别？

后杠喷漆和原厂漆在工艺、质量、设备等方面存在明显差别。原厂漆由精密机器在无尘车间自动化喷涂，严格把控涂料粘度，经多道工艺处理，防腐性能卓越，漆面纯净、均匀、细腻。而后杠喷漆多为人工操作，涂装环境难达原厂的无尘标准，均匀度和细腻度参差不齐。并且原厂漆在油漆质量、烘烤温度等方面更具优势，后杠喷漆与之相比往往存在差距 。

在油漆质量上，一些豪华品牌的原厂漆会选用像巴斯夫（鹦鹉漆）这类成本较高的产品。可不少 4S 店和修理厂，出于成本的考量，不会采用原厂漆，这无疑使得后杠喷漆在质量上难以与原厂漆相提并论。

设备差异同样不可忽视。汽车厂家拥有规模庞大的烤漆设备，烘烤温度能高达 100 多度，在此高温下，油漆形成的硬度很高。并且电脑机械臂能精准控制出气量和出漆量，让喷漆的均匀度极佳，色差也极小。反观外面的修理厂，烤房温度最高只能达到 60 多度，油漆硬度相对就差了许多，人工喷漆想要达到机器那样的精准度，实在是困难重重。

后杠喷漆的工艺通常有全喷和半喷两种选择。全喷能对整个后杠进行全面覆盖，虽然和原厂漆仍有细微差别，但能保证整体的一致性；半喷主要是为了减少色差，不过在强光照射下，可能还是会显露出痕迹。对于轻微刮痕，车主也可以尝试用牙膏打磨修复或者用补漆笔遮盖，虽然无法完全恢复到原厂漆的状态，但也能有不错的视觉效果。

总之，后杠喷漆和原厂漆在多方面存在着差别。无论是工艺上的自动化与人工操作之分，质量上的油漆选用差异，还是设备上的烘烤温度和精准度不同，都让两者有着明显界限。了解这些差别，对于车主保养爱车，以及在购买二手车时进行车况判断，都有着重要的意义。