深蓝董事长谈电车安全与隐藏式门把手

10月30日消息，在汽车行业不断追求创新的当下，深蓝董事长就电车安全与隐藏式门把手这一热门话题发表了深刻见解。

隐藏式门把手曾是汽车行业追求科技感与创新的标志。它能让车身更显简洁平滑，有效降低风阻，提升电车续航能力，因此在新能源时代迅速风靡。然而，随着时间推移，其背后隐藏的安全隐患逐渐浮出水面。

从技术层面分析，隐藏式门把手存在三重安全隐患。其一为电力依赖风险，汽车作为复杂电子系统，门把手正常工作依赖多个子系统协调，任何环节故障都可能致其失灵。严重碰撞导致断电时，门把手无法弹出的风险大增。其二是认知风险，紧急情况下，驾乘与救援人员本能是寻找明显外部操作部件，隐藏式设计增加了认知负荷，模拟紧急情况测试显示，隐藏式门把手开启时间明显长于传统门把手。其三是机械复杂性风险，相比基于简单杠杆原理、结构可靠的传统门把手，隐藏式门把手因增加电机、传感器等部件，系统复杂度提升，故障概率也相应提高。

回顾过往，多起事故为隐藏式门把手的安全隐患敲响警钟。2024年4月，山西运城一辆电动汽车追尾后起火，电路中断致使电动门把手失效，延误救援时机；广西贵港等地的碰撞事故中，隐藏式门把手同样在关键时刻“失灵”，让生命通道受阻。北方冬季，门把手冻结问题也较为突出，维修成本大幅增加。

面对这些问题，相关部门已出手干预。2025年9月24日，《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿发布，新规直指痛点，明确了多项细则。要求每个车门配置机械式内外把手，保障事故后车门能正常开启；规定车门外把手需留有充足手部操作空间；还强调车内机械式把手要易于识别。

深蓝董事长表示，电车安全至关重要，车企在追求创新设计时，绝不能忽视安全底线。隐藏式门把手的创新方向值得肯定，但必须在安全与创新间找到平衡。未来，车企应严格遵循相关标准，不断优化设计，让汽车既具备科技魅力，又能为消费者提供可靠的安全保障。