极氪007的安全配置有哪些突出之处？

极氪007的安全配置突出之处在于构建了“被动防护+主动预警+电池保障”三位一体的全场景安全体系，以扎实的硬件基础与智能技术覆盖驾乘全流程。

从被动安全来看，其车身采用55.5%的高强度钢、超高强度钢及热成型钢，搭配八横九纵的骨架结构与门槛防撞梁十宫格设计，顶压测试可承受11.56吨重压，远超行业平均水平；车内标配6气囊（前排双气囊、侧气囊及前后排头部气帘）与ISO FIX儿童座椅接口，从车身刚性到乘员防护形成严密屏障。主动安全层面，全系搭载L2级ZEEKR AD辅助驾驶，通过双Orin-X芯片（智驾版）与30余个感知硬件（含激光雷达、毫米波雷达等），实现主动刹车、车道保持、并线辅助等功能，覆盖行车、泊车、开门等场景；电门保护、倒车紧急制动等细节功能，进一步降低误操作风险。电池安全上，800V高压平台搭配液冷与预加热系统，不同容量车型分别采用磷酸铁锂或三元锂电池，保障极端工况下的稳定性。整体配置既兼顾基础安全的扎实性，又通过智能技术实现“防患于未然”，将安全理念渗透到驾乘的每一个环节。

从被动安全的硬件根基来看，极氪007的车身结构堪称“移动堡垒”。其高强度钢、超高强度钢及热成型钢的使用占比达55.5%，八横九纵的骨架设计搭配门槛防撞梁的十宫格结构，能承受75吨瞬间冲击力，顶压测试可抗11.56吨重压，远超行业平均水平。车内标配6气囊系统，覆盖前后排乘员的头部与躯干，再加上ISO FIX儿童座椅接口，从车身刚性到乘员防护形成了无死角的物理屏障。

主动安全层面，极氪007以“感知+算力+功能”的三重协同构建智能防护网。全系搭载L2级ZEEKR AD辅助驾驶，智驾版配备双Orin-X芯片，算力达508TOPS，配合1颗速腾聚创激光雷达、5颗毫米波雷达等30余个感知硬件，可实现200米范围内的精准探测；即便是四驱性能版，单Orin-X芯片也能提供254TOPS算力，满足基础智驾需求。功能上，主动刹车能识别前方障碍物并紧急制动，车道居中保持可稳定车辆行驶轨迹，DOW开门预警则能避免开门时与后方来车或行人碰撞，从行车到泊车的全场景都有智能干预。

电池安全作为纯电车的核心痛点，极氪007通过800V高压平台与针对性技术方案给出答案。全系电池配备液冷系统与预加热功能，75kWh车型采用衢州极电的磷酸铁锂电池，100kWh车型则搭载时代吉利的三元锂电池，两种电池均经过极端工况测试，能在高低温环境下保持稳定。此外，电池包的物理防护结构与云端监控系统协同，实时监测电池状态，从根源上降低安全隐患。

这些安全配置并非孤立存在，而是形成了“预防-干预-保护”的完整链条：主动安全提前规避风险，被动安全在碰撞发生时减少伤害，电池安全则保障车辆的底层稳定。无论是日常通勤中的车道偏离预警，还是泊车时的360°全景影像，亦或是极端情况下的车身抗形变能力，极氪007都以扎实的技术参数和全面的功能覆盖，将安全融入驾乘的每一个细节，为用户提供从启动到停车的全周期安心保障。