全新荣威i5的动力性能相比老款i5有怎样的提升？

全新荣威i5的动力性能与老款i5相比并无明显提升，其核心动力参数保持一致。新老款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，传动系统同样匹配5挡手动与CVT无级变速箱，动力输出与驾驶平顺性延续了老款的成熟表现。不过，新款车型虽未在动力性能上做升级，但通过配置的优化与下放，如部分版本新增LED大灯、540度全景影像、座椅加热等实用功能，进一步提升了日常驾乘的便利性与舒适性，以更贴合家用需求的细节调整，巩固了其作为高性价比紧凑型家用车的市场定位。

从动力总成的技术延续性来看，新款荣威i5搭载的15FCD型1.5L自然吸气发动机，与老款保持一致的动力参数设定，这一设计既保留了老款车型成熟可靠的动力表现，也确保了维修保养的便利性与成本可控性。无论是日常城市通勤的起步加速，还是高速巡航的动力储备，新款车型都能延续老款的平顺输出特性，手动挡的清晰挡位与CVT变速箱的无顿挫换挡，满足了不同驾驶习惯用户的需求。

在配置升级方面，新款车型针对用户高频使用的场景进行了精准优化。以泊车辅助为例，尊荣版车型新增的540度全景影像（含透明底盘功能），相比老款的普通倒车影像，能更直观地呈现车辆周围及底盘下方的障碍物，尤其在狭窄车位或复杂路况下，有效降低了剐蹭风险，对新手司机更为友好。灯光系统的升级同样实用，部分CVT车型将老款的卤素大灯替换为LED大灯，不仅照明亮度更高、照射范围更广，使用寿命也大幅延长，减少了后期更换灯泡的频率与成本；2026款行政版还配备了自适应远近光灯，可根据对向车辆与环境光线自动切换灯光模式，提升了夜间行车的安全性与便利性。

舒适性配置的下放是新款车型的另一大亮点。2026款尊荣版将驾驶席座椅加热功能列为标配，行政版更是新增了驾驶位电动调节与前排座椅加热，解决了老款中低配车型冬季驾乘体验不足的痛点。这些配置的加入，让用户在低温环境下能快速获得温暖的乘坐体验，细节处的调整更贴合家庭用户的实际需求。此外，部分车型将传统备胎改为补胎工具，在不影响应急使用的前提下实现了车辆减重，间接优化了燃油经济性。

整体而言，全新荣威i5虽未在动力性能上做出突破，但通过对实用配置的优化与下放，进一步强化了其家用车的产品属性。从灯光到泊车辅助，从座椅舒适性到安全功能，每一处调整都围绕用户的日常驾乘需求展开，在保持价格竞争力的同时，提升了产品的综合价值感，为紧凑型家用车市场提供了更具性价比的选择。