理想ONE的智能驾驶辅助功能达到了什么水平？

理想ONE的智能驾驶辅助功能已达到较为先进的水平，在自动辅助驾驶、导航辅助、全场景智驾及主动安全等维度均展现出成熟的技术实力。V3.1版本升级后，其自动辅助驾驶在低速拥堵路段的加减速表现平顺且精准，能有效识别假人等障碍物并及时刹停；导航辅助新增车道级导航功能，主动并线超车逻辑更智能，大幅提升了高速通勤的便利性。搭载的智驾系统AD Max 3.0进一步丰富了功能场景，不仅能精准识别复杂道路环境，智能泊车功能也更为强大，可应对多种车位场景；主动安全层面的AEB能力升级显著，在提升碰撞预警与刹停效率的同时，还降低了误触发率，兼顾了安全与使用体验。整体来看，理想ONE的智能驾驶辅助已覆盖日常出行的多类场景，为用户提供了更智能、便捷的驾驶辅助体验。

理想ONE的智能驾驶辅助系统在场景适配性上展现出显著优势。以低速拥堵路段为例，系统能根据车流变化实现平顺加减速，避免频繁急刹或突兀加速带来的不适感，同时对行人、非机动车等动态障碍物的识别精度较高，面对复杂路况时的决策逻辑更贴近人工驾驶习惯。在高速场景中，导航辅助驾驶的车道级导航功能可实时同步道路信息，当系统检测到前方车辆行驶缓慢时，会结合导航规划主动完成并线超车操作，整个过程无需驾驶员过多干预，仅需保持对车辆状态的关注即可。

智能泊车功能的升级是理想ONE的一大亮点。系统支持垂直、平行、斜向等多种车位类型的自动泊入与泊出，即使在狭窄的小区道路或商场地下车库，也能通过精准的环境建模完成泊车动作。部分用户反馈，在夜间光线不足的场景下，系统依然能稳定识别车位线与周边障碍物，泊车成功率较早期版本有明显提升。此外，主动安全系统中的AEB功能经过优化后，误触发率大幅降低，避免了常规驾驶中因误判引发的不必要制动，同时在真实碰撞风险下的响应速度更快，为行车安全提供了双重保障。

从技术迭代角度来看，理想ONE的智能驾驶辅助功能并非一成不变。通过OTA远程升级，系统持续优化算法逻辑与功能体验，例如V3.1版本针对低速跟车逻辑的调整、AD Max 3.0对环境感知模型的升级等，均体现出软件定义汽车的优势。这种持续进化的能力，使得车辆的智能驾驶水平能随用户使用场景的变化不断提升，满足不同路况下的辅助驾驶需求。

综合来看，理想ONE的智能驾驶辅助功能已形成覆盖城区、高速、泊车等多场景的完整体系，其技术水平在同级别车型中处于前列。无论是日常通勤中的拥堵跟车，还是长途出行时的高速导航辅助，系统都能提供稳定可靠的辅助驾驶体验，同时通过持续的OTA升级保持功能的先进性，为用户带来更智能、更安全的驾驶辅助服务。