岚图FREE的悬挂系统调校有什么特点？

岚图FREE的悬挂系统调校以“场景化适配”为核心，通过结构设计、功能配置与模式优化的三重结合，实现了舒适、操控与通过性的平衡。

作为东风旗下高端新能源品牌的代表车型，岚图FREE全系搭载前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂的基础结构，双叉臂精准控制车轮定位以抑制转向侧倾，多连杆优化后轮循迹性，从根源上保障了操控与滤震的平衡；在此基础上，四驱版（24.99万及以上车型）标配可升降空气悬挂，配合雪地、越野等地形模式，能根据场景智能调整底盘高度——越野模式升至213mm提升通过性，高速模式降至133mm增强稳定性，迎宾模式下113mm的低姿态还方便老人小孩上下车；后驱版则聚焦家用舒适，以传统悬挂调校满足日常代步需求。这种差异化的调校思路，既通过空气悬挂体现了高端配置的优势，又以亲民版本覆盖了大众需求，完美契合其“零焦虑高端智能电动”的品牌定位。

作为东风旗下高端新能源品牌的代表车型，岚图FREE全系搭载前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂的基础结构，双叉臂精准控制车轮定位以抑制转向侧倾，多连杆优化后轮循迹性，从根源上保障了操控与滤震的平衡；在此基础上，四驱版（24.99万及以上车型）标配可升降空气悬挂，配合雪地、越野等地形模式，能根据场景智能调整底盘高度——越野模式升至213mm提升通过性，高速模式降至133mm增强稳定性，迎宾模式下113mm的低姿态还方便老人小孩上下车；后驱版则聚焦家用舒适，以传统悬挂调校满足日常代步需求。这种差异化的调校思路，既通过空气悬挂体现了高端配置的优势，又以亲民版本覆盖了大众需求，完美契合其“零焦虑高端智能电动”的品牌定位。

岚图FREE的空气悬挂系统具备100mm的可调范围，底盘高度在113mm到213mm之间灵活切换，低位模式适配上下车与装卸物品，高位模式应对复杂路况，实现了实用性与通过性的兼顾。同时，该系统提供便捷上下车、高能、舒适、郊游和自定义5种模式，不同模式下悬挂参数智能调整：郊游模式离地间隙213mm强化通过性，舒适与经济模式163mm平衡操控与舒适，高能模式133mm降低风阻提升抓地力，迎宾模式113mm优化使用便利性，全方位覆盖城市通勤、长途旅行、轻度越野等多元场景。

作为国内首家自主掌握空气悬架核心技术的整车企业，岚图FREE的悬挂系统稳定性与可靠性经过充分验证。其悬挂动作干净利索且富有韧劲，对车身侧向支撑到位，过弯时侧倾控制优秀，兼顾操控性能与车身稳定性；在坑洼路段，空气弹簧能有效吸收振动，配合与保时捷同款的倍适登EDC减震器，可实时调整悬挂软硬阻尼，进一步过滤颠簸，提升驾乘舒适性。全铝悬挂与智能四驱系统的搭配，让车辆在冬季极端环境下也能保持稳定表现，满足用户对车辆适应性的高要求。

值得注意的是，岚图FREE的空气悬挂系统纳入终身质保范畴，降低了用户的后期维修成本，体现了品牌对技术的信心与对用户的关怀。悬挂调节需在时速低于40公里时操作，超过则自动切换至中高度，确保行驶安全；底盘升降采用先升前再升后的逻辑，保证车身姿态平稳过渡。这些细节设计既兼顾了功能实用性，又保障了使用安全性，让用户在享受科技配置的同时无后顾之忧。

岚图FREE的悬挂调校围绕用户实际需求展开，通过基础结构的优化、空气悬挂的场景化适配以及细节功能的打磨，构建了“舒适与操控平衡”的产品特性。全系双叉臂与多连杆的组合奠定了性能基础，四驱版的空气悬挂拓展了车辆的适用边界，差异化配置则覆盖了不同预算用户的需求，最终实现了从日常代步到轻度越野的全场景适配，为用户带来了高端新能源车型应有的品质体验。