问界、智界、享界、尊界在核心技术，比如智能驾驶辅助方面存在哪些区别？

问界、智界、享界、尊界在智能驾驶辅助方面的核心区别，主要源于各自的市场定位与技术侧重方向。问界作为大众市场的主力车型，搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，凭借多传感器融合感知技术摆脱高精地图依赖，覆盖90%城区场景，还支持160种车位的智能泊车功能；智界更注重智能化与用户体验的结合，虽未明确提及具体智驾功能细节，但依托HarmonyOS 4系统与奇瑞的合作，在智能交互与场景适配性上有所强化；享界聚焦家庭用户的舒适需求，智能驾驶辅助以实用为主，未强调高阶功能，更多通过优化空间与环保材料提升乘坐体验；尊界定位超高端市场，预计搭载L4级别自动驾驶系统，配备激光雷达、后轮转向等前沿配置，智能座舱与智驾系统深度融合，安全保障与自动化程度更优。四款车型均基于华为的AI技术与高性能硬件，但因目标群体不同，在智驾功能的覆盖范围、自动化级别与场景针对性上形成了差异化布局。

从技术实现路径来看，问界的智能驾驶辅助更偏向“全场景普适性”。其搭载的华为ADS 2.0系统通过多传感器融合（含激光雷达、毫米波雷达、摄像头等）实现环境感知，无需依赖高精地图即可应对城区复杂路况，比如无保护左转、拥堵跟车等高频场景，智能泊车功能更是覆盖垂直、斜列、断头路等160种车位类型，解决了多数用户日常停车痛点。同时，HarmonyOS 3系统的加持让车机与智驾功能深度联动，导航过程中可实时同步路况信息调整驾驶策略，兼顾实用性与智能化。

智界则在“交互体验与场景适配”上做了强化。依托HarmonyOS 4系统，其语音控制与手势识别功能更精准，能通过自然语言处理技术理解复杂指令，比如“打开空调并播放儿童故事”可一步执行；座舱采用“Onebox设计理念”，大空间布局配合双层镀银隔热天幕，让用户在使用智能驾驶辅助时拥有更舒适的乘坐环境。虽未明确高阶智驾参数，但奇瑞在底盘与空间设计上的经验，可能让智界的智驾系统在平顺性与场景适配性上更贴合家庭用户的乘坐需求。

享界的智能驾驶辅助以“家庭友好型实用功能”为核心。其搭载的华为“巨鲸”800V高压电池平台虽主要服务于续航与动力，但也为智驾系统提供了稳定的电力支持。针对家庭用户关注的安全与舒适，享界优化了车内空间布局，配备高级音响系统与环绕视听体验，智能驾驶辅助功能更偏向基础安全提醒与便捷操作，比如车道保持、自适应巡航等，让家庭出行时的驾驶操作更轻松，无需过度依赖高阶自动驾驶功能。

尊界作为定位超高端的车型，智能驾驶辅助朝着“高自动化与豪华体验融合”方向发展。首款车型尊界S800配备车顶激光雷达，可实现更精准的环境感知；疑似支持的后轮转向功能，能提升低速挪车与高速变道的灵活性，配合预计搭载的L4级别自动驾驶系统，有望实现更复杂场景下的自动化驾驶。其智能座舱与智驾系统深度融合，全景影像、智能泊车等前沿技术的应用，不仅提升了驾驶安全性，也通过豪华配置强化了高端用户的出行体验。

综合来看，华为汽车四界的智能驾驶辅助差异，本质是技术与市场需求的精准匹配。问界以普适性技术覆盖大众场景，智界用交互优化提升用户体验，享界靠实用功能服务家庭需求，尊界凭前沿配置冲击高端市场。这种差异化布局既依托华为统一的AI技术与硬件基础，又通过功能侧重的调整，满足了不同消费群体对智能驾驶的多元需求，也让华为鸿蒙智行家族在市场中形成了互补的产品矩阵。