全新极氪001试驾时刹车系统的制动性能如何？

全新极氪001的刹车系统制动性能整体表现出色，既具备扎实的硬件基础，也通过智能调校兼顾了安全与驾驶场景适配性。从实测数据来看，其基础版车型100km/h制动距离稳定在38-40米区间，24款车型更优化至约38米，高性能版本极氪001 FR甚至创下30.58米的超跑级制动成绩，硬件层面全系标配前/后通风盘式制动器，搭配博世iBooster 2.0电子助力系统与ESP 9.3系统，散热效率与响应速度均有保障。主动安全方面，AEB系统在10-60km/h可实现自动刹停，70km/h能减轻撞击，面对儿童假人还会联动安全带预收紧；实际驾驶中，制动踏板前半段偏柔和但深踩后制动力释放线性，连续制动也不易出现热衰减，不同驾驶模式下的制动灵敏度调整更能满足日常通勤与性能驾驶的双重需求，充分体现了极氪“性能与安全兼顾”的设计理念。

极氪001的制动系统硬件配置从基础款到高性能版均保持高规格，全系标配的前/后通风盘式制动器，配合制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等核心电子辅助技术，为制动性能奠定了坚实基础。其中，博世iBooster 2.0电子助力系统将响应速度缩短至135ms，搭配优化后的轮胎花纹与橡胶成分，进一步提升了制动时的抓地力；前轮标配的二活塞卡钳在连续12次刹停测试中未出现热衰减，通风盘的高效散热能力则确保了高速制动或长下坡场景下的稳定性。

不同版本车型的制动表现各有侧重，24款极氪001的100km/h制动距离稳定在38米左右，日常驾驶中制动踏板前半段的柔和调校降低了城市拥堵路况下的驾驶疲劳，深踩后制动力的线性释放又能给驾驶员充足信心；而极氪001 FR作为性能旗舰，凭借更激进的制动调校与高性能制动部件，在权威媒体实测中取得了30.58米的100km/h制动成绩，达到超跑级水准。此外，全系标配的自动驻车与上坡辅助功能，也让日常停车或坡道起步时的制动操作更便捷。

在动态极限场景中，极氪001的制动系统同样表现稳定。魔鹿测试中，车辆在72.8km/h的极限速度内制动与转向协同顺畅，车身姿态保持平稳；超过该速度时虽车尾易出现滑动，但博世ESP 9.3系统会快速介入修正，避免失控风险。主动安全层面，前方碰撞预警与主动刹车系统的全系标配，能在城市复杂路况下主动识别危险并辅助制动，进一步降低了碰撞概率。

综合来看，极氪001的制动系统不仅在硬件规格上满足了不同用户的需求，更通过智能调校实现了性能与实用性的平衡。从日常通勤的平顺性到性能驾驶的极限表现，从主动安全的提前预警到被动制动的稳定输出，每一处细节都体现了极氪对用户驾驶安全与体验的重视，也让“豪华智能出行”的品牌定位在制动环节得到了充分落地。