001极氪的动力性能在不同驾驶模式下有何差异？

极氪旗下车型的动力性能在不同驾驶模式下差异显著，通过对电机扭矩、油门响应、动力分配等维度的精准调校，适配从日常通勤到极限赛道的多元场景需求。以极氪001为例，后驱车型在经济模式下优先节能，电机扭矩释放平缓，2025款WE版95kWh后驱CLTC续航达722km；切换至运动模式后，2026款103度后驱Max版动力响应加快30%，零百加速缩至4.98秒，推背感直接拉满；四驱车型更有细分优势，标准/舒适模式下前后电机以3:7比例智能分配动力，兼顾平顺与抓地力，赛道模式则解锁双电机全功率输出，2026款Ultra版零百加速仅2.83秒，配合可变转向比让操控精准度提升25%。而极氪007的舒适、标准、运动模式也各有侧重，舒适模式动力柔和适配城市拥堵，运动模式则以2.84秒的零百加速满足速度追求。这些模式通过SEA浩瀚架构的底层支持与ZEEKR OS的便捷切换，让不同需求的用户都能找到适配的驾驶体验，既保留了猎装轿跑的性能基因，又兼顾了日常使用的实用性。

极氪001的后驱车型在驾驶模式上的调校，充分发挥了后驱布局的特性。经济模式下，电机输出平顺且能耗优先，2025款WE版95kWh后驱CLTC续航达722km，配合单踏板模式的三级能量回收（最高效率22%），日常通勤时续航表现稳定；而漂移模式则通过扭矩矢量分配，让后轮实现精准滑动，适配后驱车型的操控乐趣，满足用户对驾驶技巧的探索需求。四驱车型的模式差异更具针对性，标准/舒适模式下前后电机保持30%-70%的动力分配，兼顾平顺性与抓地力，适合城市道路与高速巡航；越野/雪地模式时，四驱系统锁止率提升至50%，配合ESP车身稳定系统，湿滑路面起步打滑概率降低60%，增强复杂路况的通过性。

共性技术的加持进一步放大了模式差异的实用性。全系标配的能量回收系统，在单踏板模式下可根据用户习惯调节回收强度，最高回收效率达22%，有效延长续航；四驱车型采用前感应异步+后永磁同步电机组合，低速时后电机高效输出，高速时前电机补充动力，兼顾能效与性能。2026款车型搭载的900V高压平台，让快充10-80%仅需0.17小时，配合经济模式的长续航，补能与日常使用的便捷性显著提升。

不同场景下的用户体验也因模式调校而清晰区分。日常通勤时，经济模式+单踏板模式可让2026款103度后驱Max版续航达810km，满足长途出行需求；追求操控乐趣时，运动/赛道模式下，四驱车型的扭矩爆发迅猛，配合空气悬挂（部分车型标配）的软硬调节，过弯侧倾抑制率达40%，高速超车与过弯更显从容；面对复杂路况，雪地/越野模式通过动力与扭矩的精准控制，让四驱车型轻松应对沙地、积雪等场景，拓宽了使用边界。

极氪通过多模式动力调校，将“猎装轿跑+高性能电动”的定位落地为具体的用户体验。基于SEA浩瀚架构的灵活调校能力，让不同驱动形式的车型都能匹配多元场景；ZEEKR OS车机系统支持语音切换模式，响应速度＜1s，操作便捷性进一步提升。这种以用户场景为核心的模式设计，既保留了电动车型的性能优势，又通过精细化调校覆盖了从日常到极限的全场景需求，让极氪001的动力性能成为适配用户生活方式的灵活载体。