驾驶深蓝汽车走G318国道，续航里程能满足需求吗？

驾驶深蓝汽车走G318国道，续航里程完全能够满足需求。作为一款专为G318场景定制的增程式中大型SUV，深蓝G318凭借“纯电覆盖短途+增程保障长途”的双重优势，精准适配这条国道的复杂路况与补能特点。其两驱版CLTC纯电续航达190km，足以覆盖理塘到稻城亚丁这类150km左右的短途观景路段；增程模式下60L油箱搭配35.07kWh电池，综合续航超1000km，轻松应对G318全程约5476km的长途穿越，即便遇到偏远路段充电设施不足的情况，加92号油即可继续前行。同时，它支持54kW快充，30%-80%电量仅需15分钟，沿途服务区补能高效，进一步消除了续航焦虑。

从技术层面看，深蓝G318搭载的1.5T增程器与磷酸铁锂电池组形成高效配合，1L油可发电3.63度，CLTC馈电油耗低至6.7L/100km，实际测试中甚至能达到更低水平。比如在重庆节能挑战赛中，部分车辆馈电油耗仅3.3L/100km，即使是高速保电场景下，百公里油耗也控制在10.72L以内，远低于同级别燃油SUV。这种高效的能源转化能力，让车辆在G318的爬坡路段和复杂路况中，能以更低能耗维持动力输出，避免因频繁加速或爬坡导致续航骤降。

实际驾驶数据更能印证其续航可靠性。四驱空悬版在城市道路测试中，WLTC表显续航155km，实测达153.4km，纯电续航达成率124%，掉电曲线线性稳定，不会出现“虚标”情况。而在30%高速+70%城市的综合路况下，百公里亏电油耗仅8.08L，若切换至保电模式，广深沿江高速的百公里油耗也仅10.72L，处于同级别车型的优秀水平。即便在川西高原这类高海拔、多爬坡的路段，实测百公里电耗17.7度、油耗6.4L，双电机四驱系统还能保证动力无衰减，超车、爬坡都游刃有余。

除了续航本身，深蓝G318的补能灵活性也为G318之旅加分。它兼容120kW和600kW两种充电桩，峰值充电功率约60kW，30%-80%快充仅需15分钟，相当于中途休息的时间就能补充过半电量。对于充电设施较少的路段，60L的大油箱可加92号汽油，无需特意寻找高标号油站，进一步降低了补能难度。这种“纯电+增程”的双重补能方式，完美适配G318国道“城市-乡村-高原”交替的路况特点。

综合来看，深蓝G318的续航能力不仅能满足日常通勤，更能从容应对G318国道的长途穿越需求。无论是纯电模式下的短途观景，还是增程模式下的千里续航，抑或是高效的补能效率，都为驾驶者提供了充足的信心。其针对G318场景定制的通过性配置，如210-240mm的离地间隙、27°接近角、31°离去角，以及地形模式和蠕行模式，更让车辆在复杂路况中如虎添翼，真正做到“续航无焦虑，驾驶有底气”。