一般人养一辆理想L6，一个月的充电成本是多少？

理想L6的月充电成本主要取决于充电场景，家用慢充（谷电）约50元，公共快充约260元，若结合偶尔长途的增程补能，总成本也能控制在较低范围。

作为理想汽车面向家庭用户的中大型SUV，L6凭借212km的CLTC纯电续航与21.1kWh/100km的稳定能耗，完美适配日常通勤需求：若用户有家用充电桩，按谷电0.3元/kWh计算，充满36.8kWh电池仅需11元，覆盖212km续航，月均1000km纯电出行成本低至50元；即便依赖公共快充，1.5元/kWh的均价下，每公里成本约0.26元，月均1000km费用约260元。其75kW快充功率还能实现20分钟补能20%-80%，应急充电高效便捷。这种“长纯电续航+低能耗+灵活补能”的设计，既贴合家庭日常低成本用车需求，又通过增程模式消除长途焦虑，充分体现了理想“家庭用户优先”的品牌理念。

作为理想汽车面向家庭用户的中大型SUV，L6凭借212km的CLTC纯电续航与21.1kWh/100km的稳定能耗，完美适配日常通勤需求：若用户有家用充电桩，按谷电0.3元/kWh计算，充满36.8kWh电池仅需11元，覆盖212km续航，月均1000km纯电出行成本低至50元；即便依赖公共快充，1.5元/kWh的均价下，每公里成本约0.26元，月均1000km费用约260元。其75kW快充功率还能实现20分钟补能20%-80%，应急充电高效便捷。这种“长纯电续航+低能耗+灵活补能”的设计，既贴合家庭日常低成本用车需求，又通过增程模式消除长途焦虑，充分体现了理想“家庭用户优先”的品牌理念。

对于有长途出行需求的用户，理想L6的增程模式进一步降低了综合成本。若每月有一次300公里的高速长途，按馈电油耗7.26L/100km、92号汽油8元/L计算，油费约174元；即便满载开空调，油耗升至8.5L/100km，油费也仅增加30元左右。此时若结合纯电通勤的50元成本，月均总费用约250元，仍处于家庭用户可轻松承担的范围。这种“纯电覆盖日常+增程应对长途”的组合，让用户无需在成本与出行场景间妥协。

从用户实际反馈来看，不同充电场景下的成本差异清晰可见。有用户日均通勤20公里，一周充一次家充谷电，每次满电仅需12元，月均电费不到50元；若偶尔使用公共快充，满电成本约37元，月均费用仍可控。而依赖公共充电桩的用户，月均1500km的费用约693元，但这一情况多因无固定车位导致，并非车型本身的能耗问题。值得注意的是，理想L6的能耗控制稳定，官方百公里电耗21.1kWh为成本计算提供了明确基准，避免了用户因能耗波动产生额外开支。

综合来看，理想L6的月充电成本弹性较大，但核心仍围绕“家庭实用”展开：家用慢充场景下成本极低，公共快充场景下仍具经济性，增程模式则为长途出行兜底。这种设计既满足了家庭用户对日常用车低成本的需求，又通过灵活补能覆盖全场景出行，让养车成本不再成为家庭用车的负担，是兼顾经济性与实用性的家庭用车优选。