蔚来ET7最新的智能驾驶辅助系统有哪些升级？

蔚来ET7最新的智能驾驶辅助系统升级主要围绕Banyan榕3.2.2系统展开，覆盖高速、城区、泊车等多场景的功能优化与体验提升。此次升级不仅延续了Aquila超感系统与Adam超算平台的硬件优势——11个800万像素摄像头、150线激光雷达及1016TOPS算力的强劲支撑，更通过软件迭代实现了实用功能的多维拓展：高速场景新增智能驾享模式下转向灯控制变道，城区辅助优化多次换道逻辑并支持公交车道通行，停车场自主寻路增加断头路腾挪能力，智能泊车辅助横向车位释放范围扩展50%；同时，主动安全层面也进一步强化，自动紧急制动AEB增强低速乘员保护，后向自动紧急制动RAEB对倒车时行人、两轮车等危险场景应对更精准。此外，新增的守卫模式依托多传感器360度覆盖，可实时检测车辆震动与非法闯入，用户能远程查看车外实况且系统具备隐私保护功能，从驾驶辅助到车辆安全守护形成了更完整的智能体验闭环。

从硬件基础来看，蔚来ET7搭载的Aquila超感系统与Adam超算平台为智能驾驶辅助功能提供了坚实支撑。11个800万像素摄像头、150线激光雷达等33个高性能感知硬件，配合1016TOPS算力的英伟达Drive Orin-X芯片，不仅能精准识别道路标线、车辆、行人等常规目标，还能在特殊天气下通过雷达波与视觉融合感知，确保系统在复杂环境中的可靠性。比如在大雾或暴雨天气，激光雷达的远距离探测能力可弥补视觉传感器的不足，让车辆依然能保持稳定的辅助驾驶状态。

在实际场景应用中，此次升级带来的体验优化十分显著。高速行驶时，智能驾享模式下转向灯控制变道功能，让驾驶员只需轻拨转向灯，系统就能自动完成变道操作，无需频繁切换驾驶模式，尤其在中大型收费站进出时，效率提升明显。城区道路中，优化后的多次换道逻辑能更早规划路线，减少临近路口时的仓促操作，支持公交车道通行则进一步拓展了辅助驾驶的适用范围。停车场场景里，车位收藏功能的行驶速度提升、闸机检测优化，以及断头路腾挪能力的新增，让车辆在复杂停车场内的通行更顺畅，上下坡盲区主动打远近光灯提醒对向来车的设计，也体现了对安全细节的关注。

主动安全层面的强化是此次升级的另一大亮点。自动紧急制动AEB在低速场景下的优化，能更好地保护车内乘员安全，比如在小区内低速行驶时，若突然有行人窜出，系统可及时制动避免碰撞。后向自动紧急制动RAEB则针对倒车场景进行了升级，不仅能识别行人、两轮车和车辆，还支持边倒车边转向时的预警制动，解决了倒车过程中因视线盲区导致的安全隐患。这些功能的升级，让蔚来ET7的智能驾驶辅助系统在安全防护上更全面。

新增的守卫模式为车辆安全守护提供了新方案。该模式依托多摄像头和传感器的360度覆盖，能实时检测车辆震动及非法闯入情况，并将报警信息推送至用户手机。用户可通过手机远程查看车外实况，同时系统具备隐私保护功能，在未触发报警时不会持续录制，兼顾了安全与隐私。这一功能的加入，让用户在离开车辆后也能随时掌握车辆状态，进一步提升了用车的安全感。

此次蔚来ET7智能驾驶辅助系统的升级，通过软件迭代充分发挥了硬件潜力，从多场景功能优化到主动安全强化，再到车辆安全守护，全方位提升了智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途出行，这些升级都能为用户带来更便捷、更安全的驾驶感受，也体现了蔚来在智能驾驶领域持续创新的决心。随着后续FOTA升级的不断推进，相信蔚来ET7的智能驾驶辅助系统还将带来更多惊喜。