华为问界M9无人驾驶的安全性有哪些保障措施？

问界M9无人驾驶安全性的保障措施，主要依托华为全栈技术赋能的“感知-决策-执行-防护”全链路体系，从环境感知、系统算法、车身结构到安全防护形成多维度闭环。

首先，其搭载的多传感器融合感知系统实现了360°无死角环境监测：全系标配4颗华为激光雷达（含1颗192线及3颗固态激光雷达，探测距离达250m），搭配13个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达，结合540度全景影像，可精准识别行人、车辆、障碍物及雨雾弱光等复杂路况；其次，华为乾崑智行ADS辅助驾驶系统作为核心决策中枢，通过L2级驾驶辅助功能（含高速导航驾驶辅助、主动刹车、前后方碰撞预警等）实时干预风险，其累计辅助驾驶里程近38亿公里、避免碰撞超200万次的官方数据，印证了算法的可靠性；同时，车身采用一体化压铸工艺（铝合金体积占比80%，万吨级压铸集成零部件），配合核潜艇级热成型钢与玄武车身结构，在TOP Safety副驾驶侧双项安全测试中表现优异；最后，全向防碰撞系统CAS 3.0与智慧底盘（空气悬挂+CDC减震器）进一步强化执行层面的稳定性，而覆盖全座位的6气囊组合（前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘、前排中央气囊）则构建了被动安全的最后防线，多维度保障无人驾驶场景下的行车安全。

首先，其搭载的多传感器融合感知系统实现了360°无死角环境监测：全系标配4颗华为激光雷达（含1颗192线及3颗固态激光雷达，探测距离达250m），搭配13个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达，结合540度全景影像，可精准识别行人、车辆、障碍物及雨雾弱光等复杂路况。这些传感器协同工作，能在恶劣天气或复杂场景下保持稳定感知，例如激光雷达的长距离探测可提前识别远距离风险，毫米波雷达则弥补视觉传感器在极端天气下的不足，为无人驾驶提供全天候可靠的环境数据支撑。

其次，华为乾崑智行ADS辅助驾驶系统作为核心决策中枢，通过L2级驾驶辅助功能（含高速导航驾驶辅助、主动刹车、前后方碰撞预警等）实时干预风险。该系统依托统一的GOD大网技术架构，能在复杂城市环境中稳定行驶，支持无人代客泊车等功能，其累计辅助驾驶里程近38亿公里、避免碰撞超200万次的官方数据，印证了算法的可靠性。华为还通过持续收集数据优化算法，计划2025年三季度推出ADS4版本，进一步提升智驾系统的安全性与适应性。

同时，车身采用一体化压铸工艺（铝合金体积占比80%，万吨级压铸集成零部件），配合核潜艇级热成型钢与玄武车身结构，在TOP Safety副驾驶侧双项安全测试中表现优异。一体化压铸工艺提高了车身扭转刚度，多处高强度钢材的应用则增强了碰撞时的结构防护能力，为车内人员构建坚固的被动安全屏障。

最后，全向防碰撞系统CAS 3.0与智慧底盘（空气悬挂+CDC减震器）进一步强化执行层面的稳定性。CAS 3.0系统的前向AEB支持多元场景识别，侧向、后向主动安全功能升级，新增儿童扭扭车识别等功能，倒车时遇车辆或行人闯入可及时刹停；智慧底盘的空气悬挂与CDC减震器能自适应调节车身姿态，配合HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，确保无人驾驶时的行驶平顺性与稳定性。而覆盖全座位的6气囊组合（前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘、前排中央气囊）则构建了被动安全的最后防线，多维度保障无人驾驶场景下的行车安全。

总结来看，问界M9通过感知层的精准监测、决策层的可靠算法、执行层的稳定控制以及防护层的坚固结构，形成了一套完整的无人驾驶安全保障体系。华为全栈技术的深度赋能，使其在智能驾驶安全性上具备显著优势，为用户带来更安心的高阶智能出行体验。