荣威纯电D6的电池采用了什么技术，安全性怎样？

荣威纯电D6的电池采用了CTB电池车身一体化技术、零自燃电池技术及一体式热管理方案，安全性通过多项严苛测试验证，具备可靠保障。

这款车型搭载的CTB技术将电池与车身高度集成，优化传力路径的同时提升整车扭转刚度，配合航空级铝合金材质电池包壳体与12道密封工艺，从结构层面筑牢电池防护屏障；其“行业首创”零自燃电池达到IP67防尘防浸泡等级，历经火烧、挤压等8项极限考验，还依托BMS电池管理系统实现智能监控，更有“零自燃三电终身质保”为用户兜底。此外，一体式热管理方案通过高效能量传递平衡电池温度，既保障了续航与电耗表现，也进一步降低了极端温度下的安全隐患。整车不仅通过500mm涉水、50吨重卡碾压等极限测试，还荣获“TOP Electric电安全综合挑战”证书，从技术设计到实际验证，全方位彰显了电池系统的安全实力。

这款车型搭载的CTB技术将电池与车身高度集成，优化传力路径的同时提升整车扭转刚度，配合航空级铝合金材质电池包壳体与12道密封工艺，从结构层面筑牢电池防护屏障；其“行业首创”零自燃电池达到IP67防尘防浸泡等级，历经火烧、挤压等8项极限考验，还依托BMS电池管理系统实现智能监控，更有“零自燃三电终身质保”为用户兜底。此外，一体式热管理方案通过高效能量传递平衡电池温度，既保障了续航与电耗表现，也进一步降低了极端温度下的安全隐患。整车不仅通过500mm涉水、50吨重卡碾压等极限测试，还荣获“TOP Electric电安全综合挑战”证书，从技术设计到实际验证，全方位彰显了电池系统的安全实力。

在电池核心配置上，荣威纯电D6全系采用瑞浦兰钧提供的磷酸铁锂电池，不同版本电池容量覆盖42.8kWh至53.95kWh，CLTC续航对应450km与520km，满足日常通勤与城际出行需求。全系标配的液冷+电池预加热温控系统，适配高低温气候场景，配合0.27低风阻系数与热泵空调，450km版本电耗低至10.6kWh/100km，续航表现扎实可靠。快充效率同样亮眼，450km版本30%-80%充电仅需20分钟，520km版本也仅需21分钟，大幅缩短补能等待时间。

安全性层面，除电池技术本身的防护外，整车还配备车身稳定控制、制动力分配等主动安全系统，从行驶层面降低碰撞风险。磷酸铁锂电池天然的热稳定性优势，结合液冷温控系统，有效规避极端环境下的安全隐患。品牌提供六年或15万公里长质保，覆盖电池核心部件，进一步打消用户后期使用顾虑。作为上汽集团旗下车型，荣威纯电D6延续“科技普惠”理念，将液冷预加热、热泵空调等实用配置下放至9.98万起的入门车型，配合斑马智行互联系统，兼顾技术实用性与智能化体验。

综合来看，荣威纯电D6通过CTB一体化集成、零自燃电池技术与严苛测试验证，构建了多维度电池安全体系，同时以亲民定价与实用配置，满足家庭用户与通勤群体对安全、续航、补能效率的核心需求，展现出均衡可靠的产品实力。