蔚来最近在智能座舱方面有什么新消息？

蔚来最近在智能座舱领域动作频频，既深化了AI交互的技术合作，又落地了硬件材料的创新应用，还通过多版本系统升级丰富了场景化体验。

在软件层面，蔚来智能座舱已与阿里通义千问展开合作，百科问答功能实现广泛知识覆盖，能自然切换回复不同主题；座舱研发部门还联合通义灵码探索研发提效，通过自定义Prompt模版简化使用、尝试“AI程序员”模式，显著提升了研发效率。硬件创新上，全新ES8后排侧窗搭载光羿科技的EC电致变色智能调光隐私车窗，透光率低至0.35%且可动态调节，支持成员独立控制，能适配商务接待、家庭出行等多种场景，光羿科技也借此成为唯一实现EC调光天幕与侧窗量产应用的企业。系统升级方面，Banyan榕3.2.2版本为多车型推送，新增NOMI视觉感知建议、麦当劳智慧点餐、NIO Pay车载支付等功能；Cedar S雪松1.2.0版本则针对新ES6等车型优化了NOMI主动建议、新增表情与互动功能，还上线了停车场车位级导航；萤火虫车型的aster紫菀1.0.5版本也完善了空调智能除味功能并修复系统异常，从交互、硬件到场景体验全面升级智能座舱的用户感知。

在软件层面，蔚来智能座舱已与阿里通义千问展开合作，百科问答功能实现广泛知识覆盖，能自然切换回复不同主题；座舱研发部门还联合通义灵码探索研发提效，通过自定义Prompt模版简化使用、尝试“AI程序员”模式，显著提升了研发效率。硬件创新上，全新ES8后排侧窗搭载光羿科技的EC电致变色智能调光隐私车窗，透光率低至0.35%且可动态调节，支持成员独立控制，能适配商务接待、家庭出行等多种场景，光羿科技也借此成为唯一实现EC调光天幕与侧窗量产应用的企业。系统升级方面，Banyan榕3.2.2版本为多车型推送，新增NOMI视觉感知建议、麦当劳智慧点餐、NIO Pay车载支付等功能；Cedar S雪松1.2.0版本则针对新ES6等车型优化了NOMI主动建议、新增表情与互动功能，还上线了停车场车位级导航；萤火虫车型的aster紫菀1.0.5版本也完善了空调智能除味功能并修复系统异常，从交互、硬件到场景体验全面升级智能座舱的用户感知。

深入看技术合作细节，蔚来与通义千问的联动让座舱交互更趋自然，日常对话中用户无需刻意切换指令，系统就能流畅衔接不同主题的百科问答，覆盖知识范围广泛；而通义灵码的应用则从研发端发力，内部自定义的Prompt模版降低了灵码使用门槛，“AI程序员”模式的尝试直接推动了座舱功能开发效率的提升。硬件端的突破同样值得关注，EC电致变色侧窗的量产应用，不仅是材料创新的成果，更让智能座舱从“屏幕堆叠”转向“感知体验”的趋势落地，0.35%的低透光率与动态调节特性，为不同场景提供了定制化的光环境解决方案，商务场景下可营造私密会议空间，家庭出行时能灵活适配成员的光线需求。

系统升级的多维度覆盖也体现了蔚来对用户体验的精细化打磨。Banyan榕3.2.2版本中，NOMI融合视觉感知能力后，能结合道路环境给出操作建议；麦当劳智慧点餐与NIO Pay的加入，拓展了座舱的生活服务场景；智能座椅通风的自动调节功能，则让舒适性体验更智能。Cedar S雪松1.2.0版本针对NOMI的优化，新增了23个专属表情和9种舞蹈动作，让情感交互更丰富；停车场车位级导航的上线，解决了用户找车位的痛点。萤火虫车型的aster紫菀1.0.5版本，通过空调智能除味和系统修复，进一步提升了座舱的使用可靠性。

这些动态共同勾勒出蔚来智能座舱的发展路径：以技术合作为核心提升交互与研发效率，以硬件创新为支点拓展感知体验边界，以多版本系统升级覆盖全场景需求。从AI能力的深化到材料技术的应用，再到场景功能的完善，蔚来正通过软硬件协同，推动智能座舱向更智能、更便捷、更具情感温度的方向演进，为用户构建覆盖出行全周期的智能体验生态。