理想i6的安全配置达到了什么水平？

理想i6的安全配置达到了“全场景覆盖、无差别标配、高阶技术赋能”的旗舰级水平，从被动防护到主动干预，再到智能辅助，构建了一套兼顾行业标准与家庭需求的完善安全体系。

这款车不仅在被动安全上实现了“配置拉满”——全系标配6气囊组合（含前排中央气囊与前后排头部气帘）、承载式高强度车体，还通过满足GB 20072-2024后碰撞标准、92km/h超高追尾测试等严苛要求，为后排乘员预留了充足安全冗余；主动安全层面，全套预警与干预功能（主动刹车、DOW开门预警等）覆盖从启动到停车的全流程风险；更依托激光雷达+英伟达Thor-U芯片的AD Max系统，将L2级辅助驾驶与全速域AEB、AES紧急转向等技术融入日常出行，既降低驾驶疲劳，又能快速响应突发状况。值得一提的是，后驱与四驱版在核心安全配置上完全一致，24.98万起即可享受同等安全保障，真正将“家庭用户优先”的理念落到了实处。

理想i6的安全配置不仅覆盖基础防护，更通过技术创新与场景化设计，实现了从“被动防御”到“主动预判”的进阶。其拖车钩及防撞结构采用行业成熟方案，满足国家最新《GB 20072-2024乘用车后碰撞安全要求》，且追尾测试车速达92km/h，超过美国标准15%，为后排乘员提供更高安全冗余。原生纯电架构下的一体式鲨鱼形态设计，配合承载式高强度车体结构，进一步强化了车身抗碰撞能力，从硬件层面筑牢安全基石。

在智能安全层面，理想i6搭载的感知硬件与算法体系形成了高效协同。车顶布局的禾赛激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达及毫米波雷达，配合700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，让车辆能精准识别复杂路况。VLA司机大模型的加入，不仅能在高难度路段提供稳定辅助，还能记住用户驾驶习惯，通过自然沟通优化驾驶策略，减少人为操作失误的可能。全速域AEB自动紧急制动和增强型AES自动紧急转向的首发应用，更让车辆在突发危险时能快速做出制动或转向干预，进一步降低碰撞风险。

从用户体验角度看，理想i6的安全配置真正做到了“全场景无死角”。日常通勤中，车道保持辅助与自动变道辅助能减轻长途驾驶疲劳；城市拥堵路段，主动刹车系统可快速响应前方突发状况；停车时，540度全景影像（含透明底盘）能消除视野盲区，避免剐蹭；开门前，DOW开门预警会及时提醒后方来车或行人，从启动到停车的每一个环节都有安全守护。更重要的是，后驱版与四驱版在核心安全配置上完全一致，24.98万起就能享受6气囊、全套主动安全功能及AD Max高阶辅助驾驶，无需为安全额外付费，让家庭用户能以高性价比获得全方位保障。

理想i6的安全配置水平，是品牌“家庭用户优先”理念的集中体现。它既通过扎实的硬件基础满足了严苛的安全标准，又借助智能技术实现了主动安全的全面覆盖，更以无差别配置策略让安全成为所有用户的“标配权益”。从被动防护的强化到主动干预的精准，再到智能辅助的人性化，理想i6构建了一套兼顾安全性、实用性与性价比的安全体系，为家庭出行提供了可靠的保障。