捷途纵横G700的发动机参数是什么？

捷途纵横G700全系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，型号为SQRH4J20，具体参数为最大功率155kW（211马力）、最大扭矩340N·m，排量1997mL，采用涡轮增压进气形式，直列四缸布局搭配DOHC配气机构，缸体与缸盖均为铝合金材质，供油方式为直喷，排放标准达到国VI。这款发动机作为鲲鹏超能混动CDM-O系统的核心组成部分，不仅具备高效的动力输出表现，更与前后双电机形成强劲组合，助力车辆实现综合功率904马力、综合扭矩1135N·m的性能参数，官方百公里加速仅需4.6秒，既保留了硬派越野所需的动力储备，又通过混动技术兼顾了能效与续航，是捷途纵横G700“全域越野+长续航混动”定位的关键支撑。

作为一款硬派越野车型，捷途纵横G700的动力系统并非仅依赖发动机，而是通过鲲鹏超能混动CDM-O系统实现了“发动机+双电机”的协同输出。其前后电机最大功率分别可达200千瓦与310千瓦，与2.0T发动机配合后，系统综合功率最高达665千瓦，综合扭矩突破1135牛·米，这样的参数让车辆在低速越野时能输出持续且强劲的扭矩，面对岩石、泥地等复杂地形也能轻松应对；而在城市道路或高速巡航时，混动系统又能智能分配动力，兼顾燃油经济性与驾驶平顺性。传动系统方面，车辆匹配2挡DHT变速箱，该变速箱专为混动系统调校，能在不同驾驶模式下实现快速换挡，进一步优化动力传递效率。

除了动力性能，捷途纵横G700的续航表现同样亮眼。车辆CLTC纯电续航里程达150公里，满足日常城市通勤的纯电出行需求；综合续航里程更是高达1400公里，配合100升的大油箱，彻底消除了长途越野或跨城出行的续航焦虑。充电效率上，其支持170千瓦快充，从30%充至80%仅需约10分钟，即便是慢充也仅需5小时，无论是日常补能还是长途途中的临时充电，都能提供便捷的体验。

在越野硬件配置上，捷途纵横G700采用非承载式车身结构，保证了车身刚性与抗扭能力，为越野性能奠定基础。悬挂系统方面，部分车型配备前后双叉臂独立悬挂+空气悬挂，支持悬挂软硬与高低调节，既能在越野时提升底盘通过性，又能在城市道路上保证乘坐舒适性。四驱系统则采用电动四驱，并配备前、后桥差速锁与中央差速器锁止功能，配合沙地、岩石、泥地等多种地形模式及蠕行模式，让车辆具备强大的全地形适应能力，接近角最高40°、离去角32°、最大涉水深度970mm的参数，进一步拓展了其越野边界。

智能配置层面，捷途纵横G700也毫不逊色。全系标配L2级辅助驾驶功能，部分车型还搭载华为乾崑智驾ADS系统，提升了驾驶的安全性与便利性；车机系统采用高通骁龙8255芯片，支持2.5K屏显、CarPlay/HiCar互联，操作流畅且功能丰富；高配车型配备35.4英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏及后排17.3英寸娱乐屏，为驾乘人员带来沉浸式的智能交互体验。

综合来看，捷途纵横G700以强劲的动力参数为核心，结合高效的混动系统、硬核的越野配置与丰富的智能科技，构建起“全域越野+长续航混动”的产品优势。其32.99万-70.00万的价格区间覆盖了不同用户的需求，既满足了越野爱好者对性能的追求，又兼顾了家庭用户对舒适与智能的期待，是一款能适应全场景出行的硬派越野车型。