问界M9的悬挂系统是什么类型？

问界M9的悬挂系统为全系标配前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，并搭载空气悬挂与可变悬挂调节（软硬+高低调节）。作为鸿蒙智行的旗舰SUV，这套悬挂组合兼顾了豪华SUV的支撑性与舒适性，前双叉臂结构通过横向刚度优势抑制侧倾，后多连杆设计优化后轮轨迹提升操控稳定性，而空气悬挂配合双维度调节功能，可根据驾驶模式或路况灵活切换悬挂状态——运动模式下变硬减少侧倾，舒适模式下变软过滤颠簸，既适配其4.5-5.1秒的加速性能需求，也能通过车身高度调节（接近角18°/离去角20°）提升非铺装路面通过性，更依托华为技术赋能，与智驾系统、鸿蒙车机联动实现场景化优化，为5230mm车长的大型SUV带来平稳且智能的驾乘体验。

这套悬挂系统的硬件配置与技术调校，精准匹配了问界M9的产品定位。前双叉臂式独立悬挂通过上下叉臂的结构设计，能更精准地控制车轮的运动轨迹，在车辆转向时有效抑制车身侧倾，配合后多连杆式独立悬挂的多维度约束，即使在高速过弯或紧急变道时，也能保持车身姿态的稳定。而空气悬挂系统的加入，则让车辆在不同路况下拥有更灵活的适应能力——当行驶在城市铺装路面时，悬挂可自动降低车身高度，减少风阻的同时提升高速稳定性；遇到坑洼或非铺装路段时，又能升高车身，以18°接近角和20°离去角的通过性从容应对复杂路况。

从用户体验的角度来看，问界M9的悬挂系统充分考虑了不同场景的需求。在日常通勤中，舒适模式下的悬挂会调至较软状态，能有效过滤路面的细碎震动，配合全车多层隔音玻璃，让车内乘客几乎感受不到外界的颠簸；而切换至运动模式后，悬挂刚度会明显提升，车身侧倾幅度大幅降低，加上496马力（增程版）或530马力（纯电版）的强劲动力输出，带来媲美性能车的操控感受。即使是满员乘坐的情况下，3110mm的长轴距配合悬挂的精准调校，也能保证后排乘客的乘坐舒适性，不会因车身姿态的变化产生明显的晃动感。

华为技术的赋能，让这套悬挂系统更具智能属性。通过车身姿态传感器与华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统的协同，悬挂调节逻辑会根据智驾系统的实时数据进行优化——当系统识别到车辆即将进入弯道时，会提前调整悬挂刚度以抑制侧倾；而在导航识别到颠簸路段时，鸿蒙车机系统会自动将悬挂调至舒适模式，实现“未到先调”的智能体验。这种软硬件的深度整合，不仅提升了驾驶的便利性，也让“科技豪华”的品牌标签得到了具体体现。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9的悬挂系统以全系标配的高规格配置，打破了同价位大型SUV的配置壁垒。前双叉臂+后多连杆的独立悬挂组合，配合空气悬挂与可变调节功能，既满足了用户对舒适性的需求，又保证了操控性能的表现。而华为技术与鸿蒙生态的融入，更让这套悬挂系统超越了传统机械结构的局限，成为智能汽车一体化设计的重要组成部分，为用户带来了兼具豪华感与科技感的驾乘体验。