极氪9X试驾过程中的悬挂系统表现如何？

极氪9X试驾过程中悬挂系统表现出色，兼顾了舒适性、操控性与全场景适应性，展现出高端智能旗舰SUV的越级水准。

作为全系标配浩瀚AI数字底盘的车型，极氪9X搭载的闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器，配合48伏主动稳定杆技术，在不同场景下均有亮眼表现：城市道路行驶时，能迅速过滤减速带、井盖等颠簸，车内体感平稳舒适；高速巡航时底盘沉稳扎实，车速超120km/h也无发飘迹象，给足驾驶者信心；越野场地中，悬架可有效控制车身姿态，面对崎岖路况轻松应对。其前双横臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构，结合双腔空气悬挂的软硬高低调节功能，进一步强化了全场景适应能力，无论是日常通勤的舒适需求，还是复杂路况的通过性要求，都能从容满足。

作为全系标配浩瀚AI数字底盘的车型，极氪9X搭载的闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器，配合48伏主动稳定杆技术，在不同场景下均有亮眼表现：城市道路行驶时，能迅速过滤减速带、井盖等颠簸，车内体感平稳舒适；高速巡航时底盘沉稳扎实，车速超120km/h也无发飘迹象，给足驾驶者信心；越野场地中，悬架可有效控制车身姿态，面对崎岖路况轻松应对。其前双横臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构，结合双腔空气悬挂的软硬高低调节功能，进一步强化了全场景适应能力，无论是日常通勤的舒适需求，还是复杂路况的通过性要求，都能从容满足。

在舒适性体验上，双腔空气悬挂的精准调节能力尤为突出。城市通勤时，面对路面细碎的砾石或轻微起伏，悬挂能快速过滤震动，配合多层隔音玻璃与主动降噪技术，车内几乎感受不到明显冲击；遇到高减速带或凹陷井盖这类较大障碍时，悬挂又能迅速拉住车身，避免过度晃动，保持姿态从容。高速巡航状态下，悬挂会自动降低高度，不仅增强了行驶稳定性，还减少了风阻带来的噪音，提升了长途驾乘的静谧性。

操控性能方面，前双横臂与后多连杆的组合搭配电动四驱系统，让车辆在过弯时的侧倾抑制效果显著。尤其是曜黑版和Hyper版配备的285/45 R22轮胎，抓地力更强，过弯时的循迹性表现优异。切换至运动模式后，悬挂阻尼变硬，转向精准度随之提升，即便在0-100km/h加速3.1秒的大马力输出下，车身也无明显抬头现象，动力传递平稳且直接。

全场景适应性是极氪9X悬挂系统的另一大亮点。通过5种地形模式切换，悬挂的高度与阻尼会智能匹配路况：越野模式下离地间隙可达208mm，配合21°接近角与22°离去角，轻松通过坑洼或非铺装路面；雪地、沙地模式下悬挂变软，提升轮胎接地性，降低打滑风险。值得一提的是，其双腔空气悬挂的最大举升行程达110mm，在高海拔地区的升降速度与平原相当，保障了复杂环境下的通过性。

此外，细节设计也进一步提升了用户体验。电动吸合门搭配空气悬挂的“舒适进出”功能，停车时悬挂自动降低，方便乘客上下车；满载状态下，悬挂可自动补偿高度，保持离地间隙稳定，确保通过性不受影响。全系标配的双腔空气悬挂在同价位车型中实属少见，结合900V高压平台与三电机系统，极氪9X实现了豪华MPV级舒适与性能SUV级操控的跨界融合，展现出高端智能旗舰SUV的越级实力。

综合来看，极氪9X的悬挂系统凭借先进的技术配置与精准的调校，在舒适性、操控性与全场景适应性上均表现出色。无论是城市通勤的平稳舒适，还是越野路况的从容应对，亦或是高速行驶的稳定扎实，都能为用户带来高品质的驾乘体验，其展现出的底盘质感与高级感，也印证了极氪在技术研发上的实力与用心。