理想MEGA的动力参数具体是怎样的？

理想MEGA的动力系统由前155kW异步辅驱与后245kW同步主驱组成，总峰值功率400kW、最大扭矩542N·m，百公里加速5.5秒，CLTC续航710km，支持520kW超快充。

作为理想首款纯电大型MPV，其动力参数不仅展现了品牌在纯电技术领域的突破，更精准匹配家庭用户的核心需求：双电机四驱系统带来平顺且强劲的动力输出，5.5秒破百性能可轻松应对城市超车与高速提速场景；710km的CLTC长续航覆盖全家长途出行，配合520kW超快充技术，能大幅缩短补能等待时间，兼顾实用性与高效能。同时，15.9kWh/100km的低耗电量，在保障动力性能的前提下实现了能耗优化，让家庭出行既拥有强劲动力体验，又无需担忧续航焦虑。

作为理想首款纯电大型MPV，其动力参数不仅展现了品牌在纯电技术领域的突破，更精准匹配家庭用户的核心需求：双电机四驱系统带来平顺且强劲的动力输出，5.5秒破百性能可轻松应对城市超车与高速提速场景；710km的CLTC长续航覆盖全家长途出行，配合520kW超快充技术，能大幅缩短补能等待时间，兼顾实用性与高效能。同时，15.9kWh/100km的低耗电量，在保障动力性能的前提下实现了能耗优化，让家庭出行既拥有强劲动力体验，又无需担忧续航焦虑。

从技术架构来看，理想MEGA搭载的前异步辅驱与后同步主驱组合，是兼顾效率与性能的黄金搭配：异步电机在中高速区间效率更高，适合辅助驱动降低能耗；同步电机则以响应迅速、扭矩输出直接的优势，承担主驱角色，确保起步与加速时的动力爆发。这种双电机布局配合双叉臂前悬挂、多连杆后悬挂及双腔空气悬挂，让5.35米车长的MPV在高速行驶时保持稳定，过弯时侧倾控制优于传统MPV，既满足家庭用户对舒适性的需求，又赋予车辆可圈可点的操控表现。

在补能与续航的实用性上，理想MEGA的102.7千瓦时三元锂电池组与800V高压平台深度适配，官方数据显示充电12分钟即可补能500公里，即便在低温环境下，电池预加热功能也能保障补能效率稳定。710km的CLTC续航与575km的WLTC续航，覆盖了从日常通勤到跨城自驾的全场景需求，而15.9kWh/100km的百公里耗电量，在同级别纯电MPV中处于领先水平，体现了动力系统的高效性。

理想MEGA的动力调校还深度融合了家庭用车场景：多种驾驶模式可灵活切换，经济模式下动力输出平缓且能耗更低，适合日常接送孩子、城市通勤；运动模式则能释放400kW总功率与542N·m扭矩的全部潜力，满足偶尔对驾驶乐趣的追求。这种“可盐可甜”的动力表现，既不会让家庭乘客感到颠簸不适，又能在需要时提供充足的动力储备，完美契合其“家庭特别版”的定位。

整体而言，理想MEGA的动力系统并非单纯追求参数亮眼，而是围绕家庭用户的核心痛点打造：强劲的双电机性能解决了MPV“动力肉”的普遍问题，超快充与长续航组合消除了纯电出行的补能焦虑，高效能耗则降低了长期用车成本。作为理想纯电技术落地的重要车型，其动力表现既展现了品牌的技术突破，又延续了“为家庭造车”的理念，为纯电MPV市场提供了兼顾性能与实用的新选择。