哪个品牌旗下包含荣威汽车？

荣威汽车隶属于上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团）。作为上汽集团旗下的核心自主品牌之一，荣威诞生于2006年10月，其技术根基源于上汽对罗孚汽车技术资产的整合，却又在品牌层面实现了独立创新——因“罗孚”品牌使用权旁落，上汽以“创新殊荣、威仪四海”为寓意，赋予了荣威全新的品牌内涵。从最初依托欧洲豪华车技术打造的荣威750，到如今覆盖轿车、SUV及新能源车型的产品矩阵，荣威始终以“创新传塑经典”为口号，在传承与突破中成为上汽集团自主创新的重要载体。

荣威的诞生并非简单的技术移植，而是上汽集团对全球汽车资源的深度整合与本土化创新。2006年，上汽在收购罗孚75技术平台后，并未直接沿用原有品牌，而是结合中国市场需求与文化语境，打造出兼具国际技术底蕴与本土情感共鸣的荣威品牌。其首款车型荣威750便以罗孚75为技术蓝本，融合欧洲豪华车的底盘调校与动力技术，同时针对中国消费者的乘坐习惯优化了空间布局与内饰细节，上市后迅速凭借“英伦设计+中国适配”的特质打开市场，成为自主中高端轿车的标杆之一。

随着汽车产业向新能源转型，荣威也同步推进技术迭代，形成覆盖燃油、混动、纯电的全能源产品线。以荣威eRX5为例，这款车型搭载上汽自主研发的“蓝芯”动力与“绿芯”新能源技术，既保留了传统燃油车的动力响应，又通过插电混动系统实现低油耗与长续航，满足家庭用户对日常通勤与长途出行的双重需求。此外，荣威还在智能网联领域持续投入，旗下车型普遍搭载斑马智行系统，通过语音交互、远程控制等功能提升用车便利性，贴合年轻消费者对智能化的需求。

值得注意的是，荣威与飞凡汽车的品牌协同，进一步丰富了上汽集团的自主高端布局。飞凡汽车脱胎于荣威的高端系列，曾以独立品牌运营三年，2023年正式与荣威合并后，以“R标”身份成为荣威品牌的高端子序列。二者共享上汽创新研究开发总院的技术资源，飞凡聚焦纯电高端市场，荣威则覆盖更广泛的消费群体，形成“大众化+高端化”的互补格局，既巩固了荣威在主流市场的竞争力，也通过飞凡探索新能源高端领域的可能性。

从技术整合到品牌独立，从燃油车时代的中高端突破到新能源时代的全矩阵布局，荣威始终是上汽集团自主创新战略的“排头兵”。它不仅承载着上汽对全球技术的消化吸收能力，更体现了中国汽车品牌从“引进来”到“走出去”的转型——如今荣威的产品已出口至欧洲、东南亚等多个市场，以“中国智造”的身份参与国际竞争。作为上汽集团旗下的核心自主品牌，荣威的发展轨迹，正是中国汽车工业在全球化浪潮中，通过自主创新实现从跟随到引领的缩影。