广州日产在新能源汽车领域有哪些布局？

广州日产在新能源领域以e-Power油电技术与纯电车型为核心，通过多元化产品矩阵、技术迭代与全球化布局推进转型。

从产品端看，已落地劲客e-Power、奇骏e-Power及Ariya纯电SUV，2025年将新增2款e-Power车型，欧洲热销的逍客e-Power（1.5L系统、190匹马力、油耗18.87km/L）或引入中国，新一代劲客e-Power也计划于2025年春季亮相并优化能效；纯电领域有基于天演架构的N7（合资纯电爆款）、即将上市的N6，插混方向则推出全球首款插电混动皮卡锋坦Frontier Pro PHEV，还覆盖了智能燃油的天籁·鸿蒙座舱。技术层面，不仅聚焦电驱化，还探索智能路线规划系统，并与清华大学合作开展V2X实地测试；同时通过日产进出口（广州）有限公司，将N7与锋坦作为首批出口车型，践行“在中国、为中国、向全球”的纲领，到2026财年还将面向中国市场推出8款新能源车型，持续完善新能源生态。

从产品端看，已落地劲客e-Power、奇骏e-Power及Ariya纯电SUV，2025年将新增2款e-Power车型，欧洲热销的逍客e-Power（1.5L系统、190匹马力、油耗18.87km/L）或引入中国，新一代劲客e-Power也计划于2025年春季亮相并优化能效；纯电领域有基于天演架构的N7（合资纯电爆款）、即将上市的N6，插混方向则推出全球首款插电混动皮卡锋坦Frontier Pro PHEV，还覆盖了智能燃油的天籁·鸿蒙座舱。技术层面，不仅聚焦电驱化，还探索智能路线规划系统，并与清华大学合作开展V2X实地测试；同时通过日产进出口（广州）有限公司，将N7与锋坦作为首批出口车型，践行“在中国、为中国、向全球”的纲领，到2026财年还将面向中国市场推出8款新能源车型，持续完善新能源生态。

从细分市场布局来看，日产针对不同用户需求构建了多层次产品矩阵。微型电动车市场将推出基于雷诺5平台的Micra EV，填补该领域空白；主流家用车市场，国产版轩逸将新增插电混动版，新一代奇骏则在外观升级基础上加入插电混动版本，进一步丰富选择；硬派越野领域，依托自身技术积累推出新型纯电动SUV，拓展新能源车型的应用场景。全新一代聆风续航里程预计达600公里左右，将提升纯电车型的市场竞争力。

在技术创新与生态协同方面，日产不断深化电驱化与智能化的融合。其展示的Epic概念车具备自动驾驶功能且支持车载电力外供，Era概念车则以舒适驾乘体验为核心优化插混系统，Ariya艾睿雅无人驾驶出租车更是探索未来出行模式的重要尝试。与清华大学的合作，将为能源管理的车联万物技术积累实践经验，助力新能源汽车在智能网联领域的发展。

广州日产的新能源布局，既立足当前市场需求，通过多元化产品矩阵覆盖不同细分领域，又着眼未来技术趋势，在智能网联与能源管理等方面提前布局。从产品落地到技术研发，从本土市场到全球拓展，其以系统的规划和扎实的行动，推动新能源业务的全面发展，为用户提供更丰富的新能源出行选择。