捷途山海T1的电机最大功率是多少？

捷途山海T1的电机最大功率需根据车型版本区分，两驱车型为150kW，四驱车型则因配置不同分为前150kW+后170kW（探索/发现版）或前150kW+后175kW（征服版）的组合，综合最大功率最高可达440kW。作为奇瑞捷途“旅行+”战略下的插混SUV，山海T1全系搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，两驱车型以150kW单电机匹配1.5T发动机，实现265kW系统综合功率与360马力的动力输出，满足日常通勤与长途省油需求；四驱车型采用三电机布局，不仅前轴电机保持150kW的强劲输出，后轴电机更通过差异化调校提升越野性能，配合多地形模式与600mm最大涉水深度，兼顾城市舒适与轻度户外探索的双重场景。其13.49万起的定价与2810mm轴距带来的宽敞空间，进一步强化了“实用+越野”的产品定位，精准覆盖注重性价比与多功能性的家庭用户。

从动力性能维度看，两驱车型的150kW电机与1.5T发动机协同输出，系统综合扭矩达530牛·米，日常通勤时起步平顺且加速响应迅速，高速超车也能保持充足后劲；而四驱车型凭借前150kW+后170kW/175kW的电机组合，系统综合功率最高可达440kW，峰值扭矩840牛·米，面对泥泞路段或陡坡时，三电机布局带来的强劲牵引力能轻松应对，配合中央差速器锁止功能，进一步提升越野通过性。续航方面，全系CLTC纯电续航覆盖100-226km，短途出行可纯电行驶，长途则切换混动模式，WLTC综合油耗低至1.08-1.35L/100km，同时支持快充，30-80%电量仅需0.5-0.62小时，补能效率满足用户多样化场景需求。

空间与舒适配置上，2810mm的轴距为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，即便满载三人也不会显得局促。全系标配仿皮座椅、双区自动空调与后排出风口，中高配车型还配备前排座椅加热/通风、电动座椅记忆功能，细节处提升乘坐体验。智能与安全层面，高通骁龙8155芯片的搭载确保车机系统流畅运行，支持FOTA升级与540度全景影像，中高配车型的L2级驾驶辅助系统（含车道居中、主动刹车等），为日常驾驶增添了一份安心。

作为捷途“旅行+”战略的核心车型，山海T1依托奇瑞成熟的混动技术，实现了动力与油耗的平衡，同时以多地形模式、大涉水深度等越野配置，满足用户户外探索的需求。13.49-17.99万的价格区间，在紧凑型插混SUV市场中具备高性价比优势，大空间、强动力与长续航的组合，精准击中了家庭用户“长途省油、短途用电、偶尔越野”的多元需求，成为兼顾实用性与户外属性的优质选择。