理想 L9 的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

理想L9的智能驾驶辅助系统处于中高端家用SUV第一梯队，Pro版与Ultra版针对不同需求人群提供差异化的高阶辅助体验。作为理想汽车面向家庭用户的旗舰SUV，其智能驾驶系统延续了品牌“实用优先”的设计理念，全系标配激光雷达+多传感器融合感知硬件，通过芯片算力与功能配置的分级，精准覆盖高速通勤与城市复杂路况两大核心场景。Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），以高速导航辅助、自动变道等功能满足长途出行的省心需求；Ultra版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），新增城市导航辅助、记忆泊车等功能，可应对路口转弯、拥堵跟车等复杂场景，配合全系标配的L2级基础安全功能，在保障感知精度与交互可靠性的同时，为家庭用户提供了兼顾安全性与便利性的智能驾驶解决方案。

从硬件基础来看，理想L9的智能驾驶辅助系统构建了扎实的感知体系。全系车型均标配车顶1颗禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达及1颗毫米波雷达，多传感器融合的方案让车辆对周围环境的感知实现360°无死角覆盖。无论是高速行驶时识别远处的车辆与路标，还是城市路况中探测行人和非机动车，激光雷达的加入都进一步提升了复杂场景下的识别精度，配合电容式方向盘离手检测功能，既保障了辅助驾驶过程中的交互可靠性，也符合安全驾驶的规范要求。

功能层面的差异则精准匹配了不同用户的使用场景。Pro版搭载的AD Pro系统聚焦高速场景，其高速导航驾驶辅助、自动变道等功能，能让长途通勤的家庭用户在高速路段减轻驾驶疲劳，自动跟车时的加减速逻辑平顺，变道决策也较为果断；而Ultra版的AD Max系统则实现了“高速+城市”双场景覆盖，新增的城市导航驾驶辅助可应对路口转弯、拥堵跟车等复杂城市路况，记忆泊车功能还能适配固定车位自动泊入，对于需要频繁接送孩子、进出小区固定车位的家庭来说，大幅降低了停车的操作难度。

品牌特色方面，理想L9的智能驾驶系统始终围绕“家庭用户优先”的核心。硬件配置上，激光雷达与大算力芯片（Ultra版700TOPS）的组合不仅满足当下需求，更预留了功能升级空间，后续可通过FOTA持续优化体验；功能设计上未过度堆砌复杂功能，而是聚焦导航辅助、泊车等用户高频使用场景，降低了家庭用户的学习成本。比如全系标配的全速自适应巡航、车道保持等基础高阶功能，日常通勤即可直接启用，无需额外学习复杂操作，真正做到了“好用、易用”。

综合来看，理想L9的智能驾驶辅助系统以“场景化覆盖”和“实用性优先”为核心优势，Pro版与Ultra版的分级配置既照顾了不同预算用户的需求，也通过扎实的硬件基础和精准的功能设计，成为同价位中兼顾安全性与便利性的代表。无论是长途高速的省心辅助，还是城市路况的便捷应对，都能为家庭用户提供贴合实际需求的智能驾驶体验。