2025款极氪7x在智能驾驶辅助方面有哪些新升级？

2025款极氪7X在智能驾驶辅助方面的新升级，主要围绕OTA 6.5版本展开，涵盖场景化领航、泊车功能优化与主动安全强化三大核心维度。

依托双英伟达Drive Orin-X芯片（算力508 TOPS）与1颗126线激光雷达（探测距离200m）的硬件基础，新车新增“车位到车位领航辅助”功能，通过端到端大模型实现从起点车位到终点车位的全场景无缝衔接，无论是高速巡航、城区拥堵还是复杂泊车场景，都能自主完成车道保持、变道决策与环境感知；代客泊车辅助（AVP）升级后支持跨楼层找位，离车泊入功能进一步覆盖机械车位等特殊场景，大幅降低用户泊车操作负担。主动安全层面，端到端前向碰撞紧急制动（AEB）识别精度提升，新增侧向低速紧急制动辅助（PEB）、前车溜车提醒（FVSW）与自动紧急转向（AES），多维度强化行车安全防护，让智能驾驶辅助更贴合家庭用户的日常出行需求。

依托双英伟达Drive Orin-X芯片（算力508 TOPS）与1颗126线激光雷达（探测距离200m）的硬件基础，新车新增“车位到车位领航辅助”功能，通过端到端大模型实现从起点车位到终点车位的全场景无缝衔接，无论是高速巡航、城区拥堵还是复杂泊车场景，都能自主完成车道保持、变道决策与环境感知；代客泊车辅助（AVP）升级后支持跨楼层找位，离车泊入功能进一步覆盖机械车位等特殊场景，大幅降低用户泊车操作负担。主动安全层面，端到端前向碰撞紧急制动（AEB）识别精度提升，新增侧向低速紧急制动辅助（PEB）、前车溜车提醒（FVSW）与自动紧急转向（AES），多维度强化行车安全防护，让智能驾驶辅助更贴合家庭用户的日常出行需求。

在日常通勤场景中，升级后的系统对复杂路况的处理能力显著增强。早高峰通过环岛时，车辆可提前预判车流走向，平稳跟车减少急刹；遇到“绿波路段”能自动调节车速，配合全速自适应巡航功能，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。值得注意的是，此次升级还新增“城市无图NZP”功能，无需依赖固定高精地图即可应对陌生城区路况，进一步拓展了智能驾驶的适用范围。硬件配置上，2025款智驾版搭载由ZEEKR AD操作系统驱动的感知系统，包含11个高清摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达，360度无死角感知环境，为各类辅助驾驶功能提供精准的数据支撑。

交互体验方面，新车在细节处进行了人性化优化。B柱集成人脸识别功能，可实现刷脸启动车辆，同时手机APP远程控制能力增强，支持远程调节座椅位置与控制灯光秀，用户通过移动端即可提前调整车内状态。此外，系统还对40余项功能进行细节优化，例如优化跟车距离调节逻辑、提升变道决策的平顺性，让智能驾驶辅助的操作更贴合用户驾驶习惯。这些升级不仅强化了智能驾驶的实用性，更通过多场景覆盖与细节打磨，让科技真正服务于日常出行。

整体来看，2025款极氪7X的智能驾驶辅助升级，既依托硬件算力与感知系统的基础优势，又通过功能场景化拓展与交互优化，实现了从“能用”到“好用”的跨越。无论是解决泊车难题的特殊场景功能，还是覆盖全行程的领航辅助，都围绕家庭用户的实际需求展开，展现出极氪在智能驾驶领域兼顾技术迭代与用户体验的研发思路，为用户带来更高效、安全的智能出行体验。