捷途自由者的最大功率和扭矩是多少？

捷途自由者根据车型配置不同，提供两种动力参数：1.5T车型最大功率135kW、最大扭矩290N·m，2.0T车型最大功率187kW、最大扭矩390N·m。作为捷途品牌“旅行+”定位的核心车型，其动力系统依托奇瑞自研技术背书，通过分阶匹配满足多元场景需求：1.5T发动机扭矩平台覆盖2000-3500rpm，搭配7DCT变速箱兼顾城市通勤的平顺性与燃油经济性；2.0T发动机则在1750rpm即可爆发峰值扭矩，匹配自研8AT变速箱，配合适时四驱系统与多地形模式，为轻度越野或高速巡航提供充足底气。两种动力均延续了鲲鹏系列高效可靠的技术基因，结合2810mm轴距的大空间与540度全景影像等实用配置，进一步夯实了其“旅途自由”的产品定位。

从具体车型配置来看，1.5T版本覆盖探索、发现等多款两驱车型，最大功率135kW对应184马力，峰值扭矩290N·m的输出区间从2000rpm延伸至3500rpm，这意味着在城市早晚高峰的中低速工况下，动力输出始终保持线性且充沛，配合湿式双离合变速箱的快速换挡逻辑，日常超车或爬坡无需频繁深踩油门，WLTC综合油耗8.15L/100km的表现也符合家用车的经济性需求。而2.0T版本则聚焦穿越、征服等四驱车型，187kW的最大功率换算为254马力，390N·m的峰值扭矩在1750rpm即可完全释放，这种低扭调校让车辆在起步瞬间就能获得强劲推背感，高速巡航时即使车速超过120km/h，再加速能力依然从容，尤其适合搭载全家出行或携带露营装备时的重载场景。

传动系统的匹配进一步放大了动力优势：1.5T车型的7DCT变速箱采用湿式结构，相比干式双离合拥有更好的散热性能和耐用性，换挡间隙控制在0.2秒内，兼顾了燃油效率与城市路况的平顺性；2.0T车型搭载的自研8AT变速箱则提供了更宽泛的齿比范围，低速挡爬坡时扭矩放大效果显著，高速挡巡航时发动机转速可维持在1800rpm以下，有效降低了风噪和油耗，部分车型还标配换挡拨片，为喜欢手动控制挡位的用户提供了更多操控乐趣。值得一提的是，2.0T四驱车型还配备了适时四驱系统与多片离合器中央差速器，支持沙地、岩石、泥地等4种地形模式切换，配合蠕行模式和700mm的最大涉水深度，即使面对非铺装路面或轻度越野场景，也能保证稳定的通过性。

用户实际体验中，两种动力版本的差异化定位十分清晰：1.5T车型凭借轻快的动力响应和亲民的12.49万起售价，成为城市家庭用户的主流选择，其标配的10.25英寸全液晶仪表、电动助力转向等配置，进一步提升了日常驾驶的便利性；2.0T四驱车型则更受户外爱好者青睐，27°接近角与25°离去角的设计，配合L2级驾驶辅助系统中的全速自适应巡航和车道居中保持功能，长途穿越时既能减轻驾驶负担，又能应对复杂路况的挑战。此外，全系搭载的高通骁龙8155车机芯片，支持语音控制、手机互联等功能，中高配车型还提供前排座椅加热/通风、50W无线充电等配置，在15万级SUV市场中展现出较高的性价比。

整体而言，捷途自由者通过1.5T与2.0T动力的精准分阶，结合高效传动系统与场景化配置，既满足了城市通勤的经济性需求，又覆盖了户外出行的越野场景。依托奇瑞成熟的动力技术与捷途“旅行+”的产品理念，这款车以实用的动力参数、可靠的机械素质和丰富的配置组合，为不同需求的用户提供了兼顾性能与性价比的选择，真正实现了“旅途自由”的产品承诺。