极氪001 2026款的动力系统相比2025款有怎样的升级？

极氪001 2026款相比2025款在动力系统上实现了从平台架构到核心性能的全面跃升，以900V高压平台为基础，电机功率、加速能力、续航与补能效率均迎来显著升级。具体来看，后驱版电机最大功率从310kW提升至370kW，扭矩增至535N·m，0-100km/h加速缩短至4.98s，CLTC续航突破810km；四驱版综合功率跃升至680kW，Ultra版加速进入2.83s的“2秒俱乐部”，同时全系快充时间大幅压缩，最短仅需7分钟即可完成10%-80%补能。这些升级不仅强化了极氪“性能+智能”的品牌基因，更在同价位区间实现了性能与续航的双重突破，为用户带来兼顾驾驶乐趣与实用体验的全新选择。

从技术底层来看，2026款全系升级的900V高压平台是此次动力进阶的核心支撑。相比2025款的800V架构，900V系统配合液冷电池组，在能量传输效率与热管理稳定性上实现双重提升，既为电机功率的跃升提供了硬件基础，也让续航与补能的优化成为可能。以26.98万价位的后驱Max版为例，其搭载的103kWh电池组在能量密度优化后，CLTC续航从2025款的750km增至810km，同时10分钟快充即可完成10%-80%补能，彻底打破了“长续航必牺牲补能速度”的传统认知。

性能层面的升级则精准击中了不同用户的需求痛点。对于追求均衡体验的后驱用户，370kW单电机带来的503马力输出，让日常超车、高速巡航的动力响应更轻快，4.98秒的零百加速在同价位中大型车中处于领先水平；而四驱版用户则能享受到更极致的性能，680kW综合功率（约925马力）配合电动四驱系统，Ultra版2.83秒的加速成绩已接近超跑水准，新增的“赛道模式”还进一步拓展了操控极限，让用户在封闭场地中能充分释放车辆性能。

用户体验的优化还体现在细节的打磨上。2026款在动力调校上兼顾了性能与平顺性，日常驾驶时电机输出线性柔和，不会因功率提升而显得“暴躁”；同时，后驱版保留了漂移模式，四驱版则通过可变转向比与底盘调校的协同，让操控更精准可控。值得注意的是，此次升级并未以牺牲性价比为代价，同价位车型相比2025款，在动力、续航、补能效率上均有明显提升，真正实现了“加量不加价”的用户价值。

整体而言，2026款极氪001的动力升级并非单一参数的堆砌，而是从平台架构到用户需求的全面迭代。900V高压系统的落地让性能与效率实现了更优解，电机与电池的协同优化则进一步夯实了其在中大型电动掀背车市场的竞争力，既满足了家庭用户对续航与补能的实用需求，也为性能爱好者提供了更极致的驾驶体验，展现出极氪在动力技术上的持续进化能力。