问界M8和问界M9在安全配置方面的区别是什么？

问界M8和M9在安全配置上的核心区别在于激光雷达数量与布局、车外摄像头数量、夜视系统的有无，以及由此带来的智驾感知能力差异。

具体来看，二者在基础主动安全配置（如ABS防抱死、制动力分配、主动刹车、车道保持辅助等）和被动安全配置（如全场景气囊组合、ISO FIX儿童座椅接口）上保持一致，均搭载华为乾崑智驾ADS系统，满足L2级智驾需求。差异主要体现在高阶智驾硬件与功能细节：问界M9标配4颗激光雷达（前后左右布局，含1颗192线前向雷达+3颗固态雷达）、13个车外摄像头及夜视系统，能实现360°无死角监控，支持更复杂场景下的精准感知与L3级自动驾驶架构；而问界M8配备2颗激光雷达（仅前后布局，1颗192线前向+1颗固态后向）、11个车外摄像头，无夜视系统，智驾感知更聚焦主流出行场景，通过算法补偿覆盖高速NOA与自动泊车等核心功能。这种差异既体现了M9对极端路况的冗余安全设计，也展现了M8以务实方案满足用户基础安全需求的产品定位。

具体来看，二者在基础主动安全配置（如ABS防抱死、制动力分配、主动刹车、车道保持辅助等）和被动安全配置（如全场景气囊组合、ISO FIX儿童座椅接口）上保持一致，均搭载华为乾崑智驾ADS系统，满足L2级智驾需求。差异主要体现在高阶智驾硬件与功能细节：问界M9标配4颗激光雷达（前后左右布局，含1颗192线前向雷达+3颗固态雷达）、13个车外摄像头及夜视系统，能实现360°无死角监控，支持更复杂场景下的精准感知与L3级自动驾驶架构；而问界M8配备2颗激光雷达（仅前后布局，1颗192线前向+1颗固态后向）、11个车外摄像头，无夜视系统，智驾感知更聚焦主流出行场景，通过算法补偿覆盖高速NOA与自动泊车等核心功能。这种差异既体现了M9对极端路况的冗余安全设计，也展现了M8以务实方案满足用户基础安全需求的产品定位。

从智驾硬件的具体参数看，问界M9的4颗激光雷达实现了前后左右的全向布局，其中侧向激光雷达的加入让车辆对两侧盲区的监测能力提升，官方数据显示侧向盲区减少30%，雨雾等恶劣天气下探测距离仍超50米，能精准识别消防栓、低矮路沿等异形障碍，极端场景下可自动紧急避让；而问界M8因缺少侧向激光雷达，对侧向突发障碍的响应更依赖算法优化，虽能覆盖高速与泊车场景，但在复杂城市路况的感知冗余度上略逊一筹。车外摄像头数量的差异也进一步强化了这一点：M9的13颗摄像头比M8多2颗，配合激光雷达形成更密集的感知网络，让智驾系统的环境建模更精准。

夜视系统是二者在特殊安全配置上的另一关键区别。问界M9搭载的夜视系统能在夜间或低光照环境下增强对行人、动物等弱光目标的识别能力，进一步降低夜间行车风险；而问界M8未配备该系统，夜间安全主要依赖基础灯光与主动刹车等功能。不过，这种差异并未影响两款车型的核心安全体验，M8通过优化的传感器算法，仍能满足日常通勤与长途驾驶的安全需求。

综合来看，问界M9与M8的安全配置差异，本质是产品定位的不同选择：M9以“科技堡垒”为目标，通过多激光雷达、夜视系统等硬件堆砌，打造覆盖极端场景的高阶安全体验；M8则聚焦主流用户需求，以务实的硬件组合实现安全与成本的平衡，二者均延续了鸿蒙智行“科技安全”的品牌理念，只是在安全冗余度与场景覆盖广度上做出了差异化布局。