新款红旗H5的安全配置达到了什么水平？

新款红旗H5的安全配置达到了“基础配置全覆盖、进阶配置高端化”的均衡水平，从入门到顶配形成了梯度清晰的安全防护体系。被动安全上，全系以68%超高强钢与热成型钢板构建9H4M车身结构，抗冲击性能较普通结构提升30%；入门款标配主副驾及前排侧气囊，中高配升级为包含膝部气囊、前后排头部气帘在内的9气囊环抱式防护，搭配双级预紧安全带与防鞭打座椅，覆盖碰撞全场景。主动安全方面，入门款保留倒车雷达、定速巡航等实用功能，中高配搭载100°FOV视觉感知方案与77GHz毫米波雷达，支持0-150km/h SACC高级巡航、AEB紧急制动等L2级辅助驾驶功能，配合博世9.3 ESP系统与11个超声波雷达，从低速泊车到高速巡航均能提供精准防护。全系标配的ESP车身稳定系统、胎压显示等基础配置，更让最低配车型也具备车道偏离预警等实用功能，真正实现了“安全无低配”的设计思路。

从具体车型配置来看，2025款1.5T DCT旗悦纪念版作为入门车型，虽定价仅15.98万，却已配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等核心被动安全配置，胎压显示能实时监测轮胎状态，ISO FIX儿童座椅接口也为家庭用户提供了儿童乘车安全保障，完全满足日常通勤的基础安全需求。而21.58万的2.0T自动旗领纪念版与22.58万的1.5T HEV智联旗领版，在被动安全上进一步升级为9气囊防护，包括前后排头部气帘、后排侧气囊及主驾膝部气囊，全车安全带未系提示功能能及时提醒车内所有乘员系好安全带，从正面、侧面到膝部形成全方位碰撞防护网。

主动安全配置的梯度差异则更贴合不同用户的使用场景。入门车型的定速巡航、倒车雷达可减轻长途驾驶疲劳与低速倒车压力；中高配车型搭载的L2级智能驾驶辅助系统，包含车道居中保持、主动刹车、开门预警等十余项功能，其中AEB紧急制动系统能在前方出现碰撞风险时自动触发刹车，DOW开门预警可避免开门时与后方来车或行人发生碰撞，这些功能在城市复杂路况中能有效降低事故发生概率。此外，顶配车型配备的360°全景影像，通过5个摄像头实现车辆周围环境的全方位可视化，配合倒车动态提醒，让低速泊车更轻松安全。

值得一提的是，红旗H5的安全配置设计充分考虑了用户的预算差异与使用需求，无论是追求性价比的入门用户，还是注重安全体验的中高配用户，都能找到适合自己的选择。这种“基础配置不缩水、高端配置有亮点”的策略，既保证了所有用户都能享受到扎实的安全防护，又为有更高需求的用户提供了智能安全解决方案，体现了红旗品牌对用户安全的重视与用心。

总的来说，新款红旗H5通过在被动安全上的结构强化与气囊全覆盖，以及主动安全上的智能辅助系统升级，构建了一套从基础到高端的完整安全防护体系。其安全配置水平不仅在同级别车型中处于领先位置，更通过梯度化的配置策略，让不同预算的用户都能享受到与其需求相匹配的安全保障，真正做到了安全配置的实用性与均衡性统一。