奇瑞艾瑞泽8汽车的安全性能达到什么水平？

奇瑞艾瑞泽8的安全性能处于紧凑型家用车第一梯队，以全域安全体系兼顾基础防护与高阶智能安全需求。

这款车基于全球NCAP五星安全标准设计，全系标配超80%高强度钢结构的笼式车身，通过三条碰撞吸能路径与双吸能盒分散撞击力，前后铝制防撞梁（前防撞梁宽1440mm、覆盖率78.13%）搭配新增副梁，既保障乘员防护又兼顾行人安全。被动安全上，全系覆盖6气囊（主副驾、前排侧、前后头部气帘），顶配升级至10气囊，侧气帘在翻滚时6秒内保持50%以上压力；主动安全按配置梯度进阶，入门版配倒车影像，中高配搭载L2级智能驾驶辅助（含全速自适应巡航、前方碰撞预警等20余项功能），顶配新增并线辅助、开门预警等全场景预警；驾驶辅助层面，全速自适应巡航覆盖多路况，540度全景影像消除泊车盲区，细节处还有安全带未系提示、车窗防夹手等配置。从车身结构到智能科技，它构建了从被动防护到主动预警的全链条安全体系，12万级车型即可获得全景影像+6气囊+基础主动安全，顶配14.89万实现10气囊+全场景安全，同价位安全配置更丰富，充分契合家庭用户对出行安全的核心需求。

这款车基于全球NCAP五星安全标准设计，全系标配超80%高强度钢结构的笼式车身，通过三条碰撞吸能路径与双吸能盒分散撞击力，前后铝制防撞梁（前防撞梁宽1440mm、覆盖率78.13%）搭配新增副梁，既保障乘员防护又兼顾行人安全。被动安全上，全系覆盖6气囊（主副驾、前排侧、前后头部气帘），顶配升级至10气囊，侧气帘在翻滚时6秒内保持50%以上压力；主动安全按配置梯度进阶，入门版配倒车影像，中高配搭载L2级智能驾驶辅助（含全速自适应巡航、前方碰撞预警等20余项功能），顶配新增并线辅助、开门预警等全场景预警；驾驶辅助层面，全速自适应巡航覆盖多路况，540度全景影像消除泊车盲区，细节处还有安全带未系提示、车窗防夹手等配置。从车身结构到智能科技，它构建了从被动防护到主动预警的全链条安全体系，12万级车型即可获得全景影像+6气囊+基础主动安全，顶配14.89万实现10气囊+全场景安全，同价位安全配置更丰富，充分契合家庭用户对出行安全的核心需求。

艾瑞泽8的安全性能并非单一维度的堆砌，而是通过“基础无减配、进阶有梯度”的配置逻辑，覆盖不同预算用户的需求。入门版9.99万的1.6T卓越版，已标配6气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等核心被动安全配置，倒车影像与后雷达也能满足日常泊车需求；12.29万的1.6T智版，在基础安全之上新增前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等L2级功能，360度全景影像进一步消除盲区；顶配14.89万的2.0T御+版，不仅升级至10气囊，还加入并线辅助、开门预警、后方碰撞预警等全场景主动安全配置，人脸识别与疲劳驾驶提示更将安全防护延伸至驾驶行为层面。这种阶梯式配置设计，既保证了入门用户的基础安全底线，也为追求高阶安全的用户提供了充足选择。

在硬件层面，艾瑞泽8延续了奇瑞“理工男”的扎实风格：全系采用承载式车体结构，前通风盘+后盘式制动的组合保障制动稳定性；高刚性车身通过先进焊接技术强化关键部位，在极端环境测试与耐久性测试中表现优异。细节处，全系标配的安全带未系提示（部分车型支持全车提示）、车窗防夹手功能，以及顶配的人脸识别系统，从日常使用场景出发，将安全融入每一处细节。

综合来看，艾瑞泽8以“全域安全”为核心，通过全系标配的基础安全配置筑牢底线，以梯度进阶的主动安全满足差异化需求，再结合扎实的硬件与实用的驾驶辅助功能，形成了覆盖“被动防护-主动预警-驾驶辅助”的全链条安全体系。在9.99万-14.89万的价格区间内，它既保证了同价位领先的安全配置密度，又通过合理的配置梯度兼顾性价比，真正将安全从“高端配置”转化为家庭用户触手可及的出行保障。