荣威i6 max的保养费用高不高？

荣威i6 MAX的保养费用并不高，属于同级别车型中较为经济的水平。这款车目前有购车赠送终身免费保养的厂家优惠政策，常规小保养免费，仅需更换机油和机油滤清器，首次保养里程为3000公里，后续保养周期为每10000公里一次。空气滤芯和空调滤芯每15000公里更换，费用约190元；燃油滤清器、火花塞和制动液每35000公里更换，费用约1795元；变速箱油每75000公里更换，费用约231元；冷却液每55000公里更换，费用约166元。以每年行驶20000公里计算，行驶60000公里的保养费用约2341元，平均每年保养费用约780元。不同地区人力成本有差别，保养费用可能会有所不同。

从保养周期的设置来看，荣威i6 MAX的保养规划也体现了对用户日常用车成本的考量。常规保养每10000公里一次的间隔，相比部分同级别车型5000公里的保养周期，减少了用户往返4S店的频率，也降低了非必要的保养支出。例如空气滤芯和空调滤芯每15000公里更换一次，既保证了车辆的过滤效果，又避免了过于频繁更换带来的成本增加，单次190元的费用在同级别车型中也处于合理区间。

再看大保养项目的费用分布，燃油滤清器、火花塞和制动液等核心部件的更换集中在35000公里，费用约1795元，这一节点的保养虽然单次支出略高，但结合10000公里的保养间隔来看，平均到每年的成本依然可控。变速箱油和冷却液的更换周期分别为75000公里和55000公里，单次费用分别为231元和166元，这些长周期项目进一步拉低了整体保养的年均成本。

值得注意的是，不同地区的保养费用可能存在细微差异，主要源于人力成本和配件运输成本的不同，但总体波动范围较小。以每年行驶20000公里的常规用车场景为例，780元的年均保养费用，对于大多数家庭用户来说，不会构成明显的经济压力。

综合来看，荣威i6 MAX通过合理的保养周期设置、部分项目的免费政策以及透明的配件定价，构建了一套经济实用的保养体系。无论是常规小保养的免费福利，还是大保养项目的合理定价，都让用户在后续用车过程中能清晰规划成本，无需为高额保养费用担忧。这样的保养策略，也体现了品牌对用户长期用车体验的关注，让车辆不仅在购买时具备性价比，在日常使用中也能持续为用户节省开支。