长安深蓝SL03混动版的底盘调校如何？驾驶感受偏向运动还是舒适？

长安深蓝SL03混动版的底盘调校以“舒适为基，运动可调”为核心，既兼顾日常通勤的乘坐舒适性，又能通过模式切换释放后驱操控的乐趣。

这款车的底盘设计颇具诚意，前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合搭配后置后驱布局，天然具备更均衡的前后配重，过弯时车尾循迹性更优；全框式副车架、铝合金下摆臂等扎实用料，加上底盘衬套刚度与稳定杆的优化，让整车刚度得到提升。日常行驶时，标准/舒适模式下的悬挂能干脆过滤路面细碎震动与较大冲击，225/55 R18厚胎壁（精英型）进一步缓冲颠簸，后排乘坐几乎感受不到生硬余震；而切换至运动模式后，悬挂阻尼变硬、转向手感加重，配合运动型的245/45 R19宽胎，过弯侧倾抑制到位，加速时后轮驱动的推背感直接传递，满足驾驶乐趣需求。这种“一车双调”的设定，既适配家庭日常通勤的舒适需求，又能让用户在需要时体验操控激情，完美平衡了实用与驾趣。

这款车的底盘设计颇具诚意，前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合搭配后置后驱布局，天然具备更均衡的前后配重，过弯时车尾循迹性更优；全框式副车架、铝合金下摆臂等扎实用料，加上底盘衬套刚度与稳定杆的优化，让整车刚度得到提升。日常行驶时，标准/舒适模式下的悬挂能干脆过滤路面细碎震动与较大冲击，225/55 R18厚胎壁（精英型）进一步缓冲颠簸，后排乘坐几乎感受不到生硬余震；而切换至运动模式后，悬挂阻尼变硬、转向手感加重，配合运动型的245/45 R19宽胎，过弯侧倾抑制到位，加速时后轮驱动的推背感直接传递，满足驾驶乐趣需求。这种“一车双调”的设定，既适配家庭日常通勤的舒适需求，又能让用户在需要时体验操控激情，完美平衡了实用与驾趣。

作为长安旗下专注新能源的品牌，深蓝汽车将“科技平权”理念融入SL03混动版的底盘调校中。12.99万起的价格，让后置后驱、多连杆独立悬挂等中高端运动车型的底盘配置，下放到13万级市场，普通用户无需高昂预算，就能体验后驱操控的乐趣。同时，品牌保留了家用车的舒适属性，契合“兼顾实用与驾趣”的设计思路，既满足家庭用户对乘坐舒适性的需求，又为追求驾驶乐趣的个人用户提供了可能性。

从驾驶模式的适配来看，SL03混动版支持标准/舒适、经济、运动、个性化四种模式，每种模式对应不同的底盘响应。日常通勤用标准/舒适模式，悬挂柔和，过滤细碎颠簸；高速或山路切换运动模式，底盘支撑性瞬间提升，侧倾抑制到位，转向精准度也随之增强。这种灵活的调校，让车辆既能在早高峰的拥堵路段保证乘坐舒适，又能在周末的自驾途中释放操控潜力，适配多元场景。

综合来看，长安深蓝SL03混动版的底盘调校并非单纯偏向某一风格，而是以“舒适为基，运动可调”为核心，通过扎实的底盘用料、合理的悬挂布局以及灵活的模式切换，实现了家用舒适与驾驶乐趣的平衡。无论是家庭用户的日常代步，还是个人用户的操控体验，这款车都能提供适配的驾驶感受，展现出13万级新能源车型中难得的综合实力。