荣威D7混动的电池容量是多少？

荣威D7混动车型的电池容量根据具体版本不同，主要分为19.7kWh与21.4kWh两种规格。其中2025款DMH世界冠军版、荣耀版均配备19.7kWh电池组，而2024款DMH 125领航版则采用21.4kWh电池。尽管电池容量存在差异，但全系混动车型均实现了CLTC纯电续航125km的表现，搭配DMH超级混动系统后综合续航可达1400km，既满足日常通勤的纯电出行需求，也能覆盖长途自驾的续航焦虑。同时，所有混动版本均支持0.46小时完成30-80%的快充补能，配合六年或15万公里的整车质保，在实用性与使用成本上形成了平衡，12.38万至21.98万的价格区间也覆盖了不同消费者的预算需求。

从技术层面来看，荣威D7混动车型的电池容量差异并非简单的数值调整，而是基于车型定位与用户需求的精准匹配。2025款DMH世界冠军版作为入门款，19.7kWh电池容量在保证125km纯电续航的同时，将价格下探至12.38万，大幅降低了混动车型的消费门槛，让更多家庭能接触到混动技术带来的经济性。而2024款DMH 125领航版搭载的21.4kWh电池，则为追求更高电池储备的用户提供了选择，其综合功率可达204马力，0-100km/h加速最快7.9秒，动力表现更突出，WLTC综合油耗却低至0.97L/100km，实现了动力与油耗的双重平衡。这种差异化配置既兼顾了成本控制，又保留了技术延展性，体现了品牌对市场需求的深度洞察。

在用户体验维度，荣威D7混动车型通过空间与智能配置的优化，进一步强化了家用属性。车身尺寸达到4890×1890×1510mm，轴距2810mm的中型车规格，为后排乘客提供了宽裕的腿部空间，450L的后备厢容积也能轻松容纳家庭出行的行李物品。智能配置方面，全系标配斑马智行车机系统，支持OTA升级与远程启动，高配车型如2025款荣耀版还配备540度全景影像、座椅加热/通风等功能，从日常通勤到长途出行，都能为用户带来便捷与舒适。值得一提的是，六年或15万公里的整车质保政策，覆盖了电池、电机等核心部件，有效降低了用户的长期使用顾虑，让消费者在选择混动车型时更安心。

上汽集团的技术背书是荣威D7混动车型的核心优势之一。DMH超级混动系统作为品牌自主研发的动力架构，通过发动机与电机的高效耦合，实现了纯电、混动、发动机直驱等多种工况的平顺切换，既保证了纯电模式的静谧性，又能在高速巡航时发挥发动机的高效能。这种技术积累不仅让荣威D7混动在续航与油耗上表现亮眼，更在可靠性上得到了市场验证。从入门款的高性价比到高配版的全面配置，荣威D7混动车型以多元化的产品矩阵，精准覆盖了不同预算与需求的用户群体，成为家用混动市场中兼具实用性与技术力的代表车型。

综合来看，荣威D7混动车型通过电池容量的差异化配置、动力与油耗的平衡设计，以及家用化的空间与智能体验，构建了完整的产品竞争力。无论是追求经济实惠的入门用户，还是注重动力与配置的中高端消费者，都能在其产品序列中找到合适的选择。而六年长质保与高效快充等实用政策，进一步降低了使用门槛与焦虑，让混动技术真正融入日常家庭生活。作为上汽集团在混动领域的重要布局，荣威D7混动不仅展现了品牌的技术实力，更以用户为中心的设计理念，为家用混动车型树立了新的参考标准。