蔚来ES8不同版本的续航里程分别是多少？

蔚来ES8不同版本的续航里程需结合电池容量、测试标准及车型年份综合来看，CLTC工况下主流版本续航覆盖465km至900km区间，其中2026款全系搭载102kWh电池组，统一实现635km的CLTC续航表现。

具体而言，新车提供75kWh、100kWh、150kWh三种电池容量选择，对应CLTC续航分别为465km、605km、900km；第三代车型搭载102kWh电池组，CLTC续航达635km；2023款中100kWh电池的行政版为605km、签名版为565km，75kWh版本为465km；部分早期版本则采用NEDC标准测试，如70kWh版本NEDC续航415km、84kWh版本485km、100kWh版本580km。此外，用户实测续航会因工况有所波动，如2024款75kWh版本实测约358.1km，日常市区行驶多在480-500km左右，极限测试中100kWh版本曾跑出633km成绩。

作为蔚来的旗舰SUV，ES8的续航优势不仅体现在多电池容量的灵活选择上，更依托换电生态与高效补能系统强化实用性：2026款全系支持600kW超快充与换电功能，102kWh三元锂电池（宁德时代电芯）能量密度达187.16Wh/kg，兼顾续航与轻量化；双电机四驱系统实现3.97秒破百的性能，百公里电耗却低至16.6kWh，平衡了动力与能耗。这种“可充可换可升级”的能源方案，配合635km的统一续航，既满足长途出行需求，也通过换电的分钟级补能解决了纯电车型的续航焦虑，契合其高端智能电动SUV的定位。

具体而言，新车提供75kWh、100kWh、150kWh三种电池容量选择，对应CLTC续航分别为465km、605km、900km；第三代车型搭载102kWh电池组，CLTC续航达635km；2023款中100kWh电池的行政版为605km、签名版为565km，75kWh版本为465km；部分早期版本则采用NEDC标准测试，如70kWh版本NEDC续航415km、84kWh版本485km、100kWh版本580km。此外，用户实测续航会因工况有所波动，如2024款75kWh版本实测约358.1km，日常市区行驶多在480-500km左右，极限测试中100kWh版本曾跑出633km成绩。

作为蔚来的旗舰SUV，ES8的续航优势不仅体现在多电池容量的灵活选择上，更依托换电生态与高效补能系统强化实用性：2026款全系支持600kW超快充与换电功能，102kWh三元锂电池（宁德时代电芯）能量密度达187.16Wh/kg，兼顾续航与轻量化；双电机四驱系统实现3.97秒破百的性能，百公里电耗却低至16.6kWh，平衡了动力与能耗。这种“可充可换可升级”的能源方案，配合635km的统一续航，既满足长途出行需求，也通过换电的分钟级补能解决了纯电车型的续航焦虑，契合其高端智能电动SUV的定位。

从用户体验角度看，ES8的续航设计与产品定位深度绑定：2026款六座行政签名版等车型提供六座、七座两种布局，第二排电动调节（签名版含左右调节）、后备厢最大3230L容积等空间配置，搭配635km续航，可覆盖家庭出游、商务接待等多场景需求；全系标配的NIO Pilot辅助驾驶、AR-HUD等智能配置，进一步提升了长续航出行的便利性。同时，蔚来依托换电网络与车电分离方案（月租1128元），降低了用户购车门槛，让长续航体验更易触达，这种将续航能力与补能生态、用户场景结合的设计，正是ES8作为旗舰车型的核心竞争力之一。

总结来看，蔚来ES8通过不同电池容量、测试标准与年份版本的组合，构建了覆盖日常通勤到长途出行的续航矩阵，其中2026款以102kWh电池组实现635km统一CLTC续航，配合超快充、换电功能与性能调校，既展现了技术层面的续航实力，也通过补能生态与场景适配，将续航数据转化为实际的用户价值，为高端电动SUV的续航设计提供了兼顾灵活性与实用性的参考方向。