荣威ERX5混动版的后期保养费用高吗？

荣威ERX5混动版的后期保养费用处于合理区间，整体养车成本在同级别混动车型中具备一定经济性。

从保养细节来看，2021款与2023款车型均延续了清晰的保养周期与透明的费用结构：首次3000公里保养免费，后续小保养每7500公里或6个月一次，单次费用约560元；每2万公里更换空气滤芯与空调滤芯需270元，每3万公里换火花塞约280元，每4.8万公里更换刹车油、防冻液等大保养项目费用约1502元。按三年6万公里计算，总保养费用约7352元，月均仅204.2元，即便不同地区因人工成本略有波动，整体仍保持在用户可接受范围。2023款车型还为用户提供了更安心的质保政策，首任车主享三电系统终身质保，整车质保6年或15万公里，电池组质保8年或15万公里，进一步降低了长期用车的隐性成本。结合燃料费用与保险折扣，其综合养车成本在混动车型中属于亲民水平，既兼顾了混动车型的节能优势，又避免了保养费用过高的负担。

从保养细节来看，2021款与2023款车型均延续了清晰的保养周期与透明的费用结构：首次3000公里保养免费，后续小保养每7500公里或6个月一次，单次费用约560元；每2万公里更换空气滤芯与空调滤芯需270元，每3万公里换火花塞约280元，每4.8万公里更换刹车油、防冻液等大保养项目费用约1502元。按三年6万公里计算，总保养费用约7352元，月均仅204.2元，即便不同地区因人工成本略有波动，整体仍保持在用户可接受范围。2023款车型还为用户提供了更安心的质保政策，首任车主享三电系统终身质保，整车质保6年或15万公里，电池组质保8年或15万公里，进一步降低了长期用车的隐性成本。结合燃料费用与保险折扣，其综合养车成本在混动车型中属于亲民水平，既兼顾了混动车型的节能优势，又避免了保养费用过高的负担。

从保险与能耗成本来看，2021款车型以官方指导价15.28万元计算，首年投保交强险、100万三者险及车损险（含不计免赔）整体约6500元；若连续未出险，第二年商业险可享八折优惠，第三年为七折，三年累计保险费用约16725元，月均465元。2023款第三代1.5T超混豪华版首年保险费用约6286.94元，后续未出险同样逐年降低。能耗方面，2021款百公里实际油耗约6.0L，加92号汽油，每年行驶2万公里总油费约27468元，月均763元；2023款纯电续航50km，家充0.5元/度电，充满最高6.15元，充电桩慢充0.6元/度电，充满最高7.38元，按一年15000km计算，纯电模式10000km电费约1230元至1476元，混动模式5000km燃油费用约2004元至3174元，进一步优化了日常使用成本。

不同地区的保养费用虽因人工成本存在差异，但整体浮动范围有限。以太原路况实测为例，2023款百公里油耗6.3L，加92号汽油，每年行驶18000公里总油费约8357.58元，首年保险、保养、充电及燃油合计费用约11101元至11917元，月均约925元至993元，与同级别车型相比处于合理区间。此外，荣威ERX5混动版的零部件与部分燃油车通用，小保养更换机油机滤的费用与普通燃油车相近，大保养虽略高，但未超出多数用户的接受范围，电控系统也未导致保养成本显著上升，体现了其在成本控制上的优势。

综合来看，荣威ERX5混动版的后期费用在保养、保险、能耗等方面均保持了经济性。无论是2021款还是2023款车型，其保养周期清晰、费用透明，保险与能耗成本也通过合理的政策与技术优化得到控制，且首任车主的三电系统终身质保进一步提升了用车安全感。对于追求经济实惠且注重车辆维护的消费者而言，荣威ERX5混动版的后期养车成本适中，能够满足日常使用需求，是兼顾实用性与性价比的选择。