全新红旗H5的安全配置达到了什么标准？

全新红旗H5的安全配置达到了“基础配置全覆盖、进阶配置看齐豪华”的高标准，既满足日常通勤的核心安全需求，又能通过高阶智能配置应对复杂路况。

从被动防护来看，其车身以68%的超高强钢与高强钢构筑安全骨架，2000Mpa热成型钢板与9H4M车身结构让抗冲击性能提升30%，配合全系标配的主副驾气囊、胎压显示等基础配置，为乘员舱筑牢物理屏障；中高配车型更有9气囊环抱、后排防鞭打座椅等细节设计，进一步降低碰撞伤害风险。主动安全层面，全系搭载ESP车身稳定系统、自动驻车等实用功能，中高配车型则配备100°FOV视觉感知方案与77Ghz毫米波雷达，SACC全速域巡航、AEB紧急制动等L2级辅助驾驶功能覆盖0-150km/h场景，DOW开门预警、360度全景影像等配置也精准解决了日常用车的盲区痛点。这种“入门即安全、高配更智能”的配置逻辑，既贴合家庭用户的刚需，也能满足商务场景的品质要求，充分体现了红旗品牌对用户出行安全的全方位考量。

从被动防护来看，其车身以68%的超高强钢与高强钢构筑安全骨架，2000Mpa热成型钢板与9H4M车身结构让抗冲击性能提升30%，正面碰撞时能有效分散受力、吸收冲击力，保障乘员舱完整性。全系标配的主副驾安全气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口等配置，覆盖了日常出行的基础安全需求；中高配车型更升级为9气囊环抱式布局，包含膝部气囊与6S保压侧气帘，后排防鞭打座椅与双级预紧安全带的加入，进一步降低了碰撞时的伤害风险，从细节处体现对乘客的全面保护。

主动安全层面，全新红旗H5全系搭载ESP车身稳定系统、电子驻车、上坡辅助等核心配置，基础款（15.98万）即配备车道偏离预警功能，能及时提醒驾驶员纠正行驶轨迹。中高配车型则通过100°FOV视觉感知方案与77Ghz毫米波雷达的组合，实现了更精准的环境感知：前者将摄像头盲区缩小48°，后者探测距离最远达110m、测距精度0.1m，为高阶功能提供可靠硬件支撑。在此基础上，SACC全速域巡航可覆盖0-150km/h速度区间，支持自动变道、加减速及前车启动3秒内自动跟随；AEB紧急制动系统能识别潜在危险并及时介入，配合盲区监测、智能远光灯控制等功能，大幅降低复杂路况下的事故概率。

从用户体验角度，基础款车型的胎压显示、车身稳定系统等配置，可有效预防爆胎、侧滑等风险，儿童座椅接口也适配家庭用户需求；中高配车型的L2级辅助驾驶功能，能显著降低长途或拥堵路段的驾驶疲劳，360度全景影像解决了停车盲区问题，DOW开门预警则避免了开门时碰撞行人或车辆的隐患，提升了全场景用车安全性。作为自主中型车，红旗H5延续了品牌“以用户安全为核心”的设计理念，基础款覆盖核心安全刚需，中高配向豪华品牌看齐，通过多气囊布局、L2级辅助驾驶等配置，兼顾家用与商务场景的安全需求，体现了红旗对中国消费者出行安全的重视。

总结来看，全新红旗H5以“基础配置全覆盖、进阶配置看齐豪华”的标准，构建了从被动防护到主动智能的全方位安全体系。无论是日常通勤的基础安全保障，还是复杂路况下的智能辅助，其安全配置均精准匹配用户需求，既展现了自主汽车品牌的技术实力，也为消费者提供了更安心的出行选择。