理想L7采用的是油电混合技术吗？

理想L7并非采用传统油电混合技术，而是搭载增程式电动技术的新能源车型。

从技术本质来看，传统油电混动多通过发动机与电机协同驱动车轮，而理想L7的1.5T增程器仅作为“移动充电宝”为电池充电，日常行驶完全由电机驱动，既保留了纯电车的平顺静谧，又通过65L油箱与大容量电池解决续航焦虑——Ultra/Max版CLTC纯电续航达286km、综合续航1421km，Pro版纯电225km、综合1360km，完美适配家庭用户“城市纯电通勤、长途无补能压力”的核心需求。其330kW综合功率与620N·m扭矩带来5.3秒破百的强劲性能，搭配双腔空气悬挂与电动四驱，兼顾舒适与操控；再加上3005mm轴距的宽敞5座空间、后排电动调节座椅+按摩等豪华配置，以及针对中国路况优化的智能辅助驾驶系统，精准击中中高端家庭用户对“移动的家”的期待。

从技术本质来看，传统油电混动多通过发动机与电机协同驱动车轮，而理想L7的1.5T增程器仅作为“移动充电宝”为电池充电，日常行驶完全由电机驱动，既保留了纯电车的平顺静谧，又通过65L油箱与大容量电池解决续航焦虑——Ultra/Max版CLTC纯电续航达286km、综合续航1421km，Pro版纯电225km、综合1360km，完美适配家庭用户“城市纯电通勤、长途无补能压力”的核心需求。其330kW综合功率与620N·m扭矩带来5.3秒破百的强劲性能，搭配双腔空气悬挂与电动四驱，兼顾舒适与操控；再加上3005mm轴距的宽敞5座空间、后排电动调节座椅+按摩等豪华配置，以及针对中国路况优化的智能辅助驾驶系统，精准击中中高端家庭用户对“移动的家”的期待。

在用户体验层面，理想L7围绕“家庭用户为中心”的理念做了诸多细节设计。中大型SUV的定位赋予其3005mm的超长轴距，5座布局下后排腿部空间充裕，后排座椅支持电动调节靠背、前后位置、腰托及脚踏，还配备通风、加热与按摩功能，后备厢容积达801L，完全满足全家出行的储物需求。豪华配置方面，全系标配HUD抬头显示、15.7英寸中控屏与副驾屏组成的双屏系统，256色氛围灯、电动吸合门、全车多层隔音玻璃营造出越级的座舱质感，Ultra版搭载21扬声器的杜比全景声系统，Max与Pro版为19扬声器，部分车型还标配车载冰箱，进一步提升了出行的舒适体验。

智能与安全配置上，理想L7也展现出诚意。Ultra与Max版搭载英伟达Drive Thor-U芯片，配合AD Max辅助驾驶系统，针对中国路况优化的高速与城市导航辅助功能，能有效降低长途驾驶疲劳；Pro版采用地平线征程6M芯片与AD Pro系统，同样能覆盖日常辅助驾驶需求。车机均搭载高通骁龙8295P芯片，操作流畅度高。安全方面，全系标配前排中央气囊、前后排侧气囊与气帘，主动刹车、车道保持、并线辅助等L2级安全配置一应俱全，540度全景影像与透明底盘功能则提升了泊车时的安全性。

理想L7以增程式技术为核心，结合宽敞舒适的空间、丰富的豪华配置与家庭友好的智能设计，精准解决了中高端家庭用户对新能源车型“城市通勤经济、长途出行无忧”的需求。30.18万至35.98万的价格区间，使其在中大型新能源SUV市场具备较强竞争力，也体现了理想汽车对家庭用户需求的深刻洞察与精准满足。